スバル、三菱の4WDが、やはり理想かなー。

Question

MR2(MR)に30年近く乗っていて、チューニングしてサーキット走ってる、好き者（笑）の僕だけど、考える程にスバル、三菱とかの4WD技術が理想なのでは！？
と思ってしまう。

日常使用にも（何せ北海道なもので...)、走り込むにも、最高のバランスポイントなのでは！と思っちゃう。

ただ、どうしてもデザインが！っていうか2ドアのクーペボディが好きで...
BRZの中身STIとかだったら、多分買っちゃうかも。

似たような志向の人いる？いないかなー？

Answer 1

"BRZの中身がAWD、2LターボのインプSTIだったら"ですよね。

→最高です。確実に買います。

エボ9持ってますが、免許を取ったころの気持ちは"自分は生涯2ドアクーペしか乗らない。ファミリーチックな4ドアセダンなんかダサい"でした。


もしくは"R35GT-RがBRZの値段だったら"→これもまた問題解決ですね。


現実的にはインプレッサ22Bを最新の技術でリメイクしてくれれば……

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

スバルはまだしも、
三菱の4駆に進化が見られない・・・

このままでは、E-foreが普及してスバルの長所が消えてしまうかと

Answer 3

スバルと三菱の四駆機構は別物ですよ。
特にインプとエボ。
インプはFRベースですが
エボはFFベースです。
乗ってみると違いはよく分かります。

どちらがどこに向いているかは知りませんが…
地元の峠ではエボの方が乗りやすそうでした。

Answer 4

知ってると思うけど一応突っ込むと、BRZはFRですよ。4駆を入れるとボンネットが収まらない。多分。

300馬力前後で2駆だとグラベルに限らずトラクションが足りないっすね、というのはR32 GT-Rあたりで完全に共通認識になってたと思います。元をたどればポルシェ959あたりですか。