スバル BRZ のみんなの質問

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底辺スポーツカー4兄弟といえば、
トヨタ 86、スバルBRZ、マツダ ロードスター、マツダ RX-8って誰かが言ってましたがそうなんですか？

たしかに86やRX-8は馬力詐欺だと聞きます。

ロードスターはそもそも遅すぎてスポーツできません。
RX-8は観音開きという謎仕様。

個人的には、
ホンダ CR-Z、スズキ スイフトスポーツ、レクサス RCも遅いので底辺だと感じます。

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ベストアンサーに選ばれた回答

◆トヨタ ： ８６（ZN6） ／ スバル ： ＢＲＺ（ZC6）
見た目はスポーツカーですが、動力性能が期待はずれです。
旋回性能には優れていますが、それだけでは中途半端です。
モデルチェンジ（ＧＲ８６）して排気量が増えて、やっと一定の水準に達した印象があります。

◆マツダ ： ロードスター（ND5RE）
スポーツカーではなくスペシャリティカーで、おしゃれな車の印象です。

◆マツダ ： ロードスターＲＦ（NDERE）
排気量が 2000 cc のため、1500 cc の ND5RE に比べたらスポーツカー寄りの印象です。
2000 cc のわりには車両重量が軽いので基本性能は高そうです。

◆マツダ ： ＲＸ-８
見た目はスポーツカーですが、部分的に中途半端な印象です。
まさに謎仕様の観音開きで、４ドアの名目で嫁を納得させるための妥協策かもしれません。

◆ホンダ ： ＣＲ-Ｚ
スポーツカーとは言えません。

◆スズキ ： スイフトスポーツ（ZC33S）
スポーツカーです。
見た目からは想像付かないほど速く、車体の軽さ（970 ～ 990 kg）のおかげで旋回性能や制動性能にも優れていて、特に狭い峠道では凄い能力を発揮します。
並のスポーツカーより基本性能に優れています。

◆レクサス ： ＲＣ
スポーツカーというよりスポーツセダンの印象があり、運転を楽しむ車とは思えません。
最上級グレードのＲＣ３５０は出力が高いので、パワー任せに速く走れそうですが、スポーツカーとしては中途半端に思えます。

総合的に見ると、スポーツカーとして中途半端なものは、底辺スポーツカーの印象が強くなります。
実際に走って速かったとしても、中途半端な印象があると評価が大きく下がるということです。
コスパが悪いものも評価が下がります。

その他の回答 （18件）

  • スイスポとRC以外はスポーツカーです

  • この中でスイスポが唯一のスポーツカーです


    とさ
    cavさんに座布団１００枚

  • 速いばかりが、スポーツじゃないと思います。

  • もともと、本来のスポーツカーってのはイギリスのワインディングで鍛えられた２シーターのオープンカーのこと。英語ですよ。だから今買えるのはケータハム７とかロードスターとか･･･。大陸のアウトストラーダで鍛えられたGTカーなら馬力も必要ですが。Gran Turismoはイタリア語ですね。

    初代ロードスターのヒットで、世界中に真似されたけど「マツダより速い」とか言ってた車（国産ではトヨタ車やホンダ車など）は、今は跡形もないですね。馬力だけで踏めば出るなんて、すぐ飽きますよ。そういう飽きるクルマで稼ぎたいってのが、メーカーの戦略ですよ。


    RX-8の13B-RENESISのレブリミットは9000回転ですよ。量産車で9000回転までまわせるのは、RX-8とホンダのS2000（AP1）のF20Cエンジンぐらい。RX-8より定常円旋回が速い国産車はないっていわれますね。フォードから４ドアを要請されて仕方なく観音開きにしたという話。

    そういう車を底辺というのは、少々無知ではないでしょうか？

  • 誰も言っていません。

  • ＲＣはファブルの兄さんが乗って
    初めてカッコイイと思いますです。
    要は、ＭＦＧの夏向もそうだけど
    ナビに頼らなくてもビシッと目的地にたどり着ける
    とか、所有者のスキルなんですよね
    ロードスターでスポーツできないって
    ８５でスポーツできない言ってたイツキ未満ｗ

  • CRZはスポーツカーじゃないと思う

  • プロレーサーでもあるまいし、車の性能をちゃんと引き出せない素人が何に乗っても同じ。
    乗った事もない車をあれやこれや批評なんて、食べた事もない料理や店をあれやこれや言ってるのと同じ。

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