なぜ四代目セリカのデザインの評価は低いのですか。 スバルのアルシオーネＳＶＸのデザインを評価する人は多いですが。 セリカのデザインを評価する人は皆無です。

Question

僕が思うにピラーをガラスで隠すというデザインを最初に採用したのはセリカだと思うのですが。
僕が思うに１１７クーペでそれをしようとして技術的に未消化になったのをセリカが完成させたのだと思うのですが。
セリカで完成させてアルシオーネで昇華させたと思うのですが。

と質問したら
セリカのデザインはジウジアーロじゃない
という回答がありそうですが

当時のジウジアーロてトヨタのアドバイザーしていたのでは。

なぜ三代目のセリカのデザインて評価されないのですか。
トヨタ至上最高のデザインは三代目のセリカだと思うのですが。

Answer 1

日本人は権威に弱いので、はっきりジウジアーロデザインといったほうが良い。

トヨタはプライドからかジウジアーロがデザインしたと公表したがりません。

公表してたら手のひら返す人間は多いと思います。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

ＴＡ２２が良すぎただけ

Answer 3

「GT－FOUR」に昔乗ってました。
自分もこのデザインは良かったと思います。フラッシュサーフェイスですか？グリーンハウスがツライチできれいに仕上げてあり、「流面形」と謳うだけのことはあったと思います。
世間の評価は…これまた「水掛け論」になりますのでw

先週これが走っているのを見ました、やっぱカッコ良かったです、ボロでしたがw

Answer 4

デザインは個人の好みだから何とも言えません。但しこのセリカ、フランスのパナール最終型やマツダエチュードに似ています！