今、MINIのF55 oneに乗って2年半です。来年3月に初めての車検です。 走行距離は1.5キロです。

Question

ハイオクなので、ディーゼルに変えようと思い、MINIのクラブマンのデーゼルを新車で購入するか、BMW118b Mスポーツのデーゼルを新古車で購入しようか悩んでます。こちらの走行距離は1000キロで価格は本体価格330万ほどです。
MINIは新車で本体価格420万
クラブマンが生産中止になるし、将来高く売れることを考えるとクラブマンを購入したほうがよいのか、、、
それともBMWにするか、それともこのままハイオクのMINIに乗る方がよいのか、、、
悩んでいます。詳しい方、ご伝授ください。

Answer 1

2年半で15000㌔しか走らないなら、そのままがいいとおもうよ。

先ず、下取りがどれを買ってもあなたの想像以上に安いです！買取でも。

また、クラブマンが将来高く売れるとは……
それはかなりのお花畑ですよ！

クラブマンが資産価値が上がるはずありません！
ローバーminiならまだしも、BMW miniですよ？
クラシックminiなら価値がありますけど、BMWminiにそこまでの価値はありませんよ。

元プジョーディーラーマンでプジョー308のディーゼルに乗ってましまけど(グループ企業の中にminiのディーラーもあったので、miniクロスオーバーのディーゼルは何度も乗りました)

ディーゼルはそもそも、長距離運転をしないなら車両本体の差額が先ず埋まりませんよ。

現実的なオススメは……斜め上を行く提案ですが、【原付二種免許】の取得と125CCのスクーターを所有する事です。

私は現在横浜市に住んでおり、車を所有しておりませんが、125CCのスクーターで充分事足りております。

免許取得費用7~9万円
バイク購入費用 25~35万円

リッター18~25㌔走りますので、2年で車のガソリン代でペイできます。

そして、ONEの買い替えですが……BMW118dのMのエディションシャドー(前の型)の中古車をオススメします。

何故前の型のBMW118なのか……それは118の最後のFRだからです。
エディションシャドーならオプションてんこ盛りですよ！

ONEの売却金額でペイ出来るかもです！

ONE以上のファンドライブ！実用性

そして、普段は125スクーターで削るところは削る。

どうでしょうか？

アラフィフの輸入車・国産車を15台以上乗り継いで、導き出したアルティメットな解答です！

ディーゼルの車は遠出やドライブの時にしたら良いと思います。

それとミニならジョンクーパーかクロスオーバーの方が人気あると思いますよ。

質問者からのお礼コメント

わかりやすい説明を兼ねて、いろいろ考えてくださりありがとうございました。