インテークマニホールド負圧ってなんですか？

Question

アクセルを踏むと(加速)スロットルバルブが開きます。この時に負圧は大きくなりますか？

Answer 1

エンジンが回っていると常に空気を吸い込んでいます。
常に吸われているのでインテークミニホールドは負圧になります。
スロットルバルブを開くと空気の流入が多くなるので負圧は小さくなります。

余談ですが負圧は大きい・小さいで表現するのがベストです。
よくわかってますね。素晴らしいです。

Answer 2

スロットルボディは筒状で中に空気を通さない様に円板か入っています。アイドリングの時はこのままだとエンジンに空気を供給出来無いので少し回った状態です。
エンジンは空気(混合気)がたりず回転出来ずスロットルボディの後ろは負圧です。アクセル踏むとスロットルボディの円板は開いていますので負圧は少ない状態です。
エンジンブレーキの状態だと、アイドリングと同じ空気量なのにエンジン回転が高く負圧は高く成ります。

Answer 3

そもそもインテークマニホールドとはってところから理解していますか？

Answer 4

＞インテークマニホールド負圧ってなんですか？

ピストンが下がる時に起きる吸い込む力です。