所持したい車について

Question

まだ学生の身分なのですが、学校卒業と共にミニクーパー(年式2005年 RA16 MINI1)を中古で購入したいと考えています。ピンキリだとは思いますが、
中古で購入、維持している方がいらっしゃっいましたら、維持費やこの車のメリット、デメリットについてご教授ください。
また、特に故障し安い場所、パーツの値段、車検などについても教えていただけると幸いです。

Answer 1

MINI R58乗りです。

その車輌はローバーミニからBMW MINIになっての第1世代R50です。
グレードはONEです。
1ではありませんし、MINIであってミニクーパーではありません。

車輌価格は安いと思います(笑)
充分購入は出来る金額でしょう？(笑)
いつ壊れても不思議では無いですし高額な修理費が掛かることが想定される為安くしないと誰も買わないからです。
要するに需要が無いのです。
輸入車なので部品代も工賃も故障率も国産車の比では無く、故障すると恐らく数十万単位の金額になりますよ。
維持費は運が良くても同クラス国産車の2倍近く、それ以上になる確率の方が高いです。
最近まで友人がR50(2007年)のMTに乗ってましたがミッションが壊れ、もう部品が無く修理不可能でR59に乗り換えました。
古いので部品の供給も怪しくなってます。
記載がありませんがMT(マニュアル)ではないでしょう？
第1世代のCVTは評判も悪く故障も多いので次の第2世代からアイシン製の6速ATに変更になり、第3世代である現行のF型ではMC後には7速DCTに進化しています。
因みにエンジンは第2世代のR56系からがBMW製で第1世代はクライスラー製です。
なので余計に故障も多いのですが…

普通に考えると新卒1年目で購入は出来ても維持していける車ではありません。
少し余裕の出来たおっさんが乗る車です(笑)

他を犠牲にしても車に全てを注ぎ込む情熱と、維持するに見合う収入があるのであれば良いと思いますが…

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。安いしかっこいいし最初のMT車候補として考えていましたが、やっぱり国産車がいいなと思いました。気が向いたら外車も考えます。ありがとうございました。

Answer 2

多分その手の車は早い時期に部品供給が止まると思います。
独車の小さめの車はそんな気がします。
すでにVWがそんな事し始めています。

それを押しても購入するなら止めろとは言いませんが
樹脂製のスイッチやツマミが折れたら棒や爪楊枝で押しますか
パワーウインドウが壊れたらつっかえ棒で下がって来なくして
嵌め殺しで乗りますか？