最近、本当によくminiを見ます しかしあれも、輸入車なのて 維持費はけっこう大変なんでしょうね、故障も多そうだし？。 しかし、日本車にああゆう車はないので、本当つまらないです

Question

背の高いミニバンやワゴンみたいなものばっかりで。

Answer 1

MINI R58 クーペ乗りです。

故障もですが消耗品の種類が多く、交換サイクルも短いので維持費は確実に国産車よりも高いです。
輸入車なので部品や工賃も高いです。
エンジンオイルも認証オイルで1L/5000円程します。
ケチって安いオイルや交換サイクルを守らないと故障率が跳ね上がります。

国産メーカーの車造りは壊れない事を至上とし、ユーザーもそれを求めて実用的な道具としか考えないので面白くない車になるんでしょうね。
日本の失われた30年で、随分と車造りや日本国民の考え方も変わったのではないでしょうか…
あくまでも車は実用性が全てであって、遊び心や余裕が無くなったと言うか…
ユーザーが望むのも、人が一杯乗れて荷物も沢山載せられて使い易く燃費が良くて壊れない等々…
なので国産メーカーも益々海外しか向かなくなるという悪循環ですよ。

私のR58なんて人は2人しか乗れず荷物も載らない、使い勝手が悪く燃費も悪くて良く壊れる(笑)
それでも走り出せばこんな楽しい車はありません。
MINIの中でも最も走りに振られたモデルであり、国産車と比べれば同じ車かという程乗り味が違いますから。
走り出せばワクワクします。
車を道具としてではなく趣味として捉え、少々お金が掛かるのは仕方の無い事と割り切らないとMINIには乗れません。
確かにMINIは多いのですが、それを知らずにデザインだけに飛び付いて、故障が多く乗り心地が悪いと早々に降りる人も多いみたいですけどね。
私から言えば、外見だけで中身の良さが分からない人がMINIに乗るのは勿体ないと思います。
アウトバーンで鍛え上げられたその高速安定性や操縦性を、ただ乗り心地が悪いとだけしか感じられなければ宝の持ち腐れどころか苦痛でしかありませんから。
ネコ足の世界一壊れない…でも面白くもない国産車にどうぞという感じです(笑)

質問者からのお礼コメント

そうですか、やはり維持費はかかるみたいですね 何で外国の車って日本車みたいに、頑丈に作ってないんでしょうか、なのにデザインだけは個性的で 不思議です
もっと壊れないように作れないものでしょうか。