マウンテンバイクのドロップハンドル化についてです 私はルイガノのグラインド8.0に乗っています。この自転車のハンドルをドロップハンドル化したいのですがそれは可能なのでしょうか？

Question

ドロップハンドルはvブレーキと相性が悪いとネットに書いてあったので心配です
初心者の私でも可能でしょうか？
文章が長くなりすみません
よろしくお願いします

Answer 1

クロスバイクをドロハン化した事ありますがミニVブレーキに変えれば問題なく使えますよ。ただデュアルコントロールレバーに変えると変速もブレーキも調整全てやり直しになります。それが心配ならサーリーのコーナーバーに変えるという手もありますね。

質問者からのお礼コメント

大変参考になりました
ありがとうございました‼️

Answer 2

「ドロップハンドルはvブレーキと相性が悪い」というなら、ドロップハンドルに使用するVブレーキ用のブレーキレバー(ダイアコンペ GCEvo-V、ケンクリーク ドロップVレバー、テクトロ RL520)を使ってしまえば、制動力を一切落とさずに済みますよ。
但し、シフターは別体となりバーエンドシフターやサムシフター等を使う事となるので、シフト操作には慣れが必要です。

どうしてもVブレーキとブレーキ一体型のシフターが必要ならブレーキの引きしろを変換する「トラベルエージェント」若しくは「Vブレーキローラー」をリードパイプと入れ替えてブレーキワイヤーを装着すれば前述の条件はクリア出来ます。

ミニVブレーキについては、アームが短くなってテコ比がキャリパーブレーキやカンチブレーキに近くなった為にロードバイクで主流となっているシフター一体型のブレーキレバーを使える反面、アームの間を通るブレーキワイヤー(ブーツを装着しても)がタイヤのトレッド面と接触する可能性が非常に高く、タイヤの太さを上限に振れないというデメリットもあります。

Vブレーキからカンチブレーキに変更すれば制動力が下がる反面、ブレーキレバー一体型のシフターは難なく使用出来ます。

先の回答されているコーナーバーが「誰でも手軽にドロップハンドルの雰囲気を味わえる」サーリーのコンセプト通りですが、価格が高いので「アリエクスプレス」でコーナーバーをオマージュしたアルミ製やカーボン製のハンドルも本家より低価格で発売しています。

Answer 3

邪道ですがドロップハンドルのストレート部分にそのままVブレーキレバーを取り付けて、ドロップ部分は握らない、という取り付けではダメですか？あくまでもドロップ部分はダミーという感じで、Vブレーキは補助ブレーキ風に取り付けるということです。