旧車を再生産する事って無いんですか？

Question

例えば第二次世界大戦時の車両（ケッテンクラートや九五式小型乗用車等）を外見はそのままで中のエンジン等は現代の法律に適応出来るようにして販売したら売れると思うのですが何か問題があるのでしょうか？
それとも私が思っているより需要が無いだけですか？

Answer 1

衝突安全性の規定などが当時より厳しくなっていますので、外見を全く同じにするのはなかなか難しいでしょうね。
miniがBMWになって意匠を引き継ぎつつも変わっているってのもそういうところからですからね。
ビートル（こっちは同じVWですが）にしてもそうでしょう。

ただ、ケータハムがロータス・セブンの生産を引き継いだように、できないことはないですよ。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B1%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%8F%E3%83%A0%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%82%BA

日本でも光岡は外見だけレトロカーっぽくしたものを作っていますしね。
https://www.mitsuoka-motor.com/lineup/
過去にはニアセブンも作ってましたね。
https://www.mitsuoka-motor.com/usedcar/?s_p=detail&s_id=19790

というわけで、趣味車としての少量生産なら可能性はあるでしょうけどね。
自動車メーカーがラインを作るほどは売れないでしょうから、手作業でワンオフ作成するような感じでしょうけど。

質問者からのお礼コメント

成程、やっぱり難しいのですね…
沢山の回答ありがとうございました！

Answer 2

数台しか売れないものを再生産するメーカーはありません。

レストアショップの出番です

Answer 3

技術的な事、法的な事すべて無視して、作ったとします。
同時に、同じ程度のサイズの最新の車を作ったとします。

さてどの程度の比率で売れるかというと・・・おそらく、よくて1:10です。
つまり最新型の方が10倍売れるということです。

じゃあ、営利企業の会社はどちらを作りますか？という事です。
スケールメリットがありますから、10倍売れるという事は利益は10倍どころではなく数十倍出ます。

尚、技術的な面でできるできないは置いといて、現代の車は現代の技術に有利なようにできています。
簡単な例で言えば、現代の車はエンジンがコンパクトな為、ボンネットを小さくし室内空間を広くとれます。
古い車を再現するなら、エンジンルームはスカスカなのに室内は狭いという事になります。
そういうのを受け入れる層がそんなにいるとは思えませんよね？

Answer 4

無いでしょう。
金型も生産設備もすでに無いですし。
これから作ったらそこそこ売っても元が取れないです。
ただし現存する新品の部品を寄せ集めて新車を作るという事はたまにあります。
有名な例ではシトロエンの２CVであるメーカーがシトロエンの許可を得て２CVの新品のパーツから新車を組み立てて販売してたのです。
当然新規登録の新車なんです。

Answer 5

大手自動車メーカーの場合は台数を売らないといけないので、何百万台と売れる見込みがない企画は成り立ちません。一部のマニアしか知らない歴史上の車種を再現するほどの小回りは効きません。(ケッテンクラートならメーカーはNSUだがこれは現AUDIで大企業である)
仮に作るにしても、他の回答にある通り空力・衝突安全性の問題もありますし、ケッテンクラートならオペル・オリンピア用エンジンを使う前提の設計なので他のエンジンをボルトオンで搭載出来る訳もなく、車体を0から再設計しなければならず、そんな労力をかけるくらいならば最新の技術で全然別の車を作った方が良いよね。となります。

では逆に少量生産のメーカーならば？というと実はクラシックカーのレプリカを製造・販売しているメーカーは欧州や米国にいくつもあり、1950年代のポルシェのレプリカを作ってるBECK SPEEDSTARなんかは有名どころです。ケッテンクラートのレプリカが販売されているかどうかは知りませんが、自作している有志は数多く居ます。

更に、エンジンルームに余裕があり、割と色々なエンジンを搭載できる前提の設計の車ならばどんどんエンジンを積み替えて最新型として販売できるのでそうやって1950年代から現在に至るまで改良を重ねて販売され続けている例としてスーパー7があります。

Answer 6

なくもないです
例えばキューベルワーゲンなんかは現代の排ガス規制などをクリアしたレプリカが製造・販売されてます

ただまあ、そういった車は需要が恐ろしく低く儲かる見込みが薄いので、わざわざ生産しようなんて物好きなメーカーがないだけでしょう

Answer 7

それをやるラインを工場に新設する暇とコストがあったら、新型車を生産するでしょう。
旧車ファンより新しもの好きの方が遥かに多いのです。

Answer 8

現代の法律がそこまで甘くないというのが現実かと思います。
特に衝突安全なんかはかなり厳しく、昨今では歩行者保護の要件がデザインの制約に繋がってます。
最近だと低いボンネットの車は作れなくなってますし、リトラクタブルヘッドライトもNGです。
燃費の要求も相当厳しく空力はかなり重要です。
当たり前ながら最新のエンジン、排ガス処理システムにしないと販売自体NGです。
需要が無いというのもありますが、再販するというのも実際は結構大変なんで、70ランクルとか良く頑張ってやるなぁって感じです。