ミニコンバーチブルについて 皆さんこんにちは。 ミニの魅力に惹かれ、オープンである コンバーチブルの購入を検討しています。 ここ1ヶ月ほどコンバーチブルについて調べていますが

Question

型式やグレードの購入に未だ悩んでいます。。

R型にするか…F型にするか…
クーパーにするか…クーパーSにするか…

よく、走りとして楽しいのはR型
(F型よりゴーカートフィーリングに近い？)
と意見が見受けられるのでどちらかと言うとR型に偏っています。

過去に乗られていた方など、意見をお聞きしたいのですが
自分のライフスタイル的にはどの型式・グレードが合いますでしょうか？

【使用頻度など】
週末の休日、土日のみの使用になるかなと。
友人とのドライブや旅行などで主に使いたいです。
恐らく高速はあまり使わないかと思います。

Answer 1

MINI R58 JCW乗りです。

コンバチR57のリアシートはオマケみたいなもので辛うじて4人乗れると云う様なものです。
実際に後席に乗った事がありますか？
その点ではF57に軍配が上がります。
R57と違いF57であればどのグレードでもターボなのでクーパーでも良いと思いますがR57クーパーのNAは非力ですよ。
走りとしてより楽しいのはR57であればクーパーSだと思います。

ゴーカートフィーリングを持ち出すのであればコンバチはオープン4座なので剛性面で劣るためオープンでも2座のR59 ロードスターには敵いません。
友人がR59クーパーに乗ってます。
ゴーカートフィーリングとは決して単純なハンドリングだけの感覚ではありません。
トータルでの操縦感覚です。
剛性感も大きく係わってきます。
走りに徹する人がサンルーフを嫌うのと一緒です。
私も走りに関してはコンバチであればR型もF型も大差ないと思いますし、前述しましたがそもそもコンバチは選択しません。
例えばF55とR56であれば走りは違いますが。
私は走りしか考えていませんのでR58の選択です。
MINIの中で最も走りに徹したモデルだからです。

結局は妥協するか突き抜けるかだと思います。

Answer 2

ゴーカート フィーリングを求めるのでしたら、R型もF型も大差ないと思います。ゴーカートフィーリング狙いならばローバー時代のオールドミニが良くなってしまいます。
街中や、ゆっくり走るならば下からトルクがあるF型の方が良いかも知れません。
グレードも、パワーを求めるかどうかだけだと思います。パワー思考の私ならば、迷わずJCW選びます！
ワンも乗りましたが、普通に走るには不満なく走れるくらいのパワーはありましたので、本当に、何を求めるかになります。