ローバーミニが遅すぎます。。。 ローバーミニの1000MTに乗ってるのですが、なかなかパワーがありません。

Question

4速4000回転で75キロぐらいです。全開でも100いくか怪しいところです。もともとが40馬力ぐらいですし、皆さんもこんなもんですか？通勤で使ってますが、信号加速では前の車について行けないし、バイパスでは煽られます。1300だとやはり全然違いますか？乗り比べたことがないので分かりません。
仕様としては内装ドンガラ、クーラー無し、純正SUシングルでニードル変えて、排気も一式変えてます。ヘッドはOH済み。
是非、他の1000乗りの方の意見を聞きたいです。よろしくお願いします。

#ミニ

Answer 1

今までに3台のBMCミニに乗りました。

1000のSUシングルというと、もしかしてローバー・ミニでなく、ブリティッシュ・レイランド時代のHLか、オースチン・ローバー時代のマークⅦではないかと思いますが・・・いずれにしろ今となっては、結構貴重なモデルですね。

>皆さんもこんなもんですか？

1000だと、それが仕様です。
1959年当時は『大衆車としては速過ぎる』と言われたミニですが、メーカーがBMCからオースチン・ローバーに変わる頃には、遮音材やブッシュ類の増加、排ガス装置や冷却系の追加、内装のグレードアップなどにより10％以上の重量増となり（『内装はドンガラ』とのことですが、内装を外してもせいぜい30㎏も軽くならないでしょう）、しかしエンジンはパワーアップが全く図られなかったというのが、キャブ1000のモデル末期の仕様です。
まぁもっともミニは、シトロエン2CVは古過ぎるとしても、フィアット500Dとかルノー4の時代のクルマですからね。あの種の大衆車と比べたら、1000のミニでも『速過ぎる』とは言えるでしょうね。
BMWが1275エンジンとインジェクションを標準化したのは、当然の成り行きだったと思います。

>1300だとやはり全然違いますか？

1300というか1275だと、チューンが緩いメイフィアでもメーター読みで140㎞/hが維持出来ます。但し、12インチになってからメーター誤差が大きく、140㎞/hはとても出ていない印象ですが。（実質130㎞/h前後ぐらい？クーパーもギヤ比は同じはずなので、最高速は変わらないでしょう。）
加速は、各段でレッド付近まで引っ張れば現代の交通をリードすることも可能です。加速性能では、メイフィアよりもクーパーの方が『半歩ほど』速いです。尚1275では、4500rpmで100㎞/h弱ぐらいです。（この辺りのメーター表示がまだ正確なら、4th6500rpmで144㎞/h出る計算になりますが・・・メーター読みではちょうどそんな感じです。）

尚・・・長いA型エンジンの歴史の中で『’96年型が最も回る』と言われていて、実際相対比較ではそういう感じはありますが、しかし絶対馬力が低いので、劇的に速いワケではありません。ただ『上まで回しやすい・・・かな？』ぐらいの差です。

Answer 2

旧ミニの1000に乗る人は可笑しい・・ATM車に乗る方が更に可笑しい
日本の軽の方が速いです・・乗るなら1300。

Answer 3

オートマだとそんなもんでしょ。