ローバー ミニ のみんなの質問
青い空さん
2022.4.1 22:47
モリグリーンセレクトミニ
2000円
モービルスーパー
3000円
添加剤などが違うのでしょうか
片道13キロで1年間乗るとしたら
安いオイルをこまめに変えた方が良いでしょうか
jvc******さん
2022.4.2 08:10
モリグリーンのセレクションミニの方をお勧めします
オイル自体は
規格:SP/GF-6A(API/ILSAC最新規格のSP/GF-6Aをクリアしています)
油種:全合成油(GROUPIIIで最高です)
凄いオイルなのに安い理由が有ります
このオイルの会社は㈱CAPスタイルと言うのですが
オートバックスの子会社2社が合併した会社です
この㈱CAPスタイルが油類の製造メーカーに作って貰っているのですが
この油類の製造メーカーは自動車メーカー数社にエンジンオイル類を卸しています
毎年数百万台の工場から出て世界中で売れている車のオイルは全てこの油類の製造メーカーです
油種の製造メーカーは他にメーカー純正オイルを作っていてカーディーラーでのオイルもこの会社のオイル
そこにオートバックスやホームセンターなどでも売れる㈱CAPスタイルにも卸すことで満遍なく市場を確保しています
莫大な量のエンジンオイルを製造しています
新車のオイルに入って世界中に出ていくのですからオイルの性能に問題は有りません
そんな凄いオイルが容器が違うだけ・商流が違うだけ・値段が違うだけです
*値段が高い方が良い物ではないです
yam********さん
2022.4.2 00:00
エンジンオイルの価格は主にベースとなるオイルで決まります。
エンジンオイルはベースオイルに各種添加剤を添加して造られます。
ベースオイルの種類は主に鉱物油、合成油、化学合成油に分かれます。
鉱物油→原油を精製した物、廉価だが不純物が少し残る
合成油→原油を高度精製した物、VHVI、不純物は鉱物油より少ない
化学合成油→化学物質のPAO、エステルを化学合成して造るもの、不純物は極めて少ない。
性能は鉱物油、合成油、化学合成油の順で高くなります。また価格もその順番で高くなります。
モリグリーンセレクトミニKのベースオイルはVHVI、モービルスーパーも3000ならば同じくVHVIです。
両者とも基本的な性能は有りますので自動車メーカー推奨サイクル以内で交換しておけば問題は有りません。
価格の差はブラント力でしょうか?
1150790974さん
2022.4.1 23:00
はじめまして。
最近、0-20多いですね。
そもそも私はそんなサラダ油のようなシャバシャバオイル自体を信頼していませんが…
そんな事はさておき、オイルにはいくつか種類があります。
・鉱物油→不純物を取り除いた油
・部分合成油→鉱物油と化学合成油のハーフ
・化学合成油→不純物ゼロの高性能油
この3種類が主です。
鉱物油は昔のクルマやバイクに使用されていましたが、今のクルマには入れない方が良いでしょう。
すぐに壊れる事はありませんが、確実にダメージを与えます。
部分合成油が1番ベストだと思います。
可もなく不可もありません。
化学合成油を入れてももちろん問題ありませんが、スポーツカーなど高出力エンジンかエンジンを高回転まで使い切らない限り必要ありません。
なので、オイル選びのポイントは…
部分合成油の0w20
となります。
とは言ってもメーカーが沢山あり迷いますよね。
メーカー純正品かカストロールを入れておけばまず問題ありません。
その2択を5000キロ毎に交換して2回に1回オイルエレメントも変えてあげればクルマはご機嫌でしょう^ ^
おじさんさん
2022.4.1 22:54
安い方を頻繁に変えるのがいいでしょう 理想は 3000キロ交換ですかね
ref********さん
2022.4.1 22:52
その2つなら品質の差なんてほとんど無いでしょうね。モービルが高いのはブランド代がのっかってるだけでしょう。モリグリーンで十分です。
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