ローバー ミニ のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2023.4.9 11:46
cx-5の方が40万ほど高めなのですが納車して数年後を見据えた時にはどちらの方がお金がかかるのでしょうか?
miniは外車の中でも故障が多く、維持費もかなり高いというのをよく聞くので少し気になっています。お金の事を気にするなら外車なんて乗るなというのは重々承知なのですが、やはりminiの見た目や走り心地が好きなんです。それと同じくらいcx-5にも惹かれていてかなり迷っています。それで1つ参考としてお金の面で比べてみたいと思い質問させていただいてます。
車体運というのもあるかもしれませんが相場で考えるとどのような感じか教えていただきたいです。
柴々犬さん
2023.4.15 13:57
比較車両からして、維持費としてみるのであれば断然CX-5ですね。
国産車のパーツの確保の容易さ、すぐにディーラーでメンテナンスできる安心感、それでいて整備費用も良心的です。
加えて、日常生活の上で車両体躯の積載量と乗り心地の良さなど、総合的なお得感ではかなりアドバンテージがあります。実際、CXシリーズが売れているのがその証拠です。
昨今の外国車もコスパが良くなってきているので、「外車だから高い」「維持費がかかる」ということはなくなってきましたが、MINIに限って言うと、MINIの中古車はその趣味性の高さ故に個体差が激しく、「ハズレ」を引いてしまうとしょっちょう警告灯ラッシュで維持費がかかります。
可能であればですが、整備記録を見せてもらい、エンジン系の整備が多い個体、エンジンをかけてから微振動を感じる個体はハズレですので、外観・内装がキレイでもやめた方が良いです。
対し、アタリであれば車検を通す程度でしっかり動きますので、結局国産車と変わらない維持費になると思います。
MINIについて補足すると、モデルチェンジのたびに大型化してついに骨格がBMW1シリーズそのものになってしまったので、あのサイズで剛性感は相当なものです。ステアリングの惰力もCXより重くてしっかりしており、路面の接地感は他車にはない安定感があります。特にクーパーSグレードであれば機動性が顕著で、満足感・所有感ともに高いです。ですが、まだまだ趣味車としての軸足で開発されていますので、ドアが重くてあまり開かない、リアシートが狭い、荷室もイマイチ、など、4ドアモデルでも実用性はCXシリーズにとてもかないません。
洒落っ気とカワイさが必須なのであればMINIを推しますが、ご質問の意図から費用を優先されているようなので、MINIはおススメできないかと。
なお、リセールについてですが、残念ながらMAZDA車はすぐ値落ちしてしまうので、2015年のMINIと比較したとしても、どちらも元がとれるだけの買取価格は望めないと思います。
質問者からのお礼コメント
2023.4.30 23:40
皆さんたくさんのご回答ありがとうございました!
BAはたくさんの回答の中でも特に詳しく書いていただいた方にしました!
皆さんご回答を参考にしつつ、自分の中でも色々考えた結果cx5
にすることにしました!
本当にありがとうございました!
ID非公開さんさん
2023.4.10 14:48
MINI R58乗りです。
全てが違う2台です。
MINIの乗り味は唯一無二です。
消耗品の交換サイクルの早さや故障率を考えても維持費は国産車のざっくり2~3倍です。
どんなに運が良くても同じということはあり得ません。
経験則から答えてます。
MINIは道具としてではなく趣味として乗る車です。
お金の問題であれば国産車一択です。
エアー管理職さん
2023.4.9 14:05
cxー5の方が新しいし、消耗品交換を考えてもタイヤ以外はcxー5の方が安いでしょう。ただ、MINIもかなり台数が出てる車なので大した金は掛からないと思います。
方向性が全然違うので、好きな方で選べば良いと思いますけどね。
kawaia1750aさん
2023.4.9 11:56
マツダだとちょこちょこ乗りならディーゼルは止めたら方が良いです。ミニクーパーは壊れること覚悟で乗った下さい。
私ならその2車種ならmazdaのガソリン車を選びますね。
azw********さん
2023.4.9 11:52
納車して数年後を見据えた時にはどちらの方がお金がかかるのでしょうか?
「miniクーパーの2015年式」
さんさんさん
2023.4.9 11:49
ミニは絶対になしですね。
中古は修理にお金がたくさん掛るので。
1051808929さん
2023.4.9 11:48
無難にマツダにしましょう
やっぱりなんだかんだ日本には日本車が合う
外車はやっぱりその国に合わせた作り
安心を取りましょ
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