10年落ちで走行距離十万キロ付近のminiコンバーチブルの購入を考えているのですがやはり故障などは多いでしょうか？

Question

自分は大学生なので修理が続くようであれば維持するのは厳しいです。もちろん大学生が外車を維持しようとしてる無謀さもわかってます。
外車の中古車を買った経験のある方教えてください

Answer 1

Ｒ５２ですね。乗ってます。５万キロくらいですが。この年式だとＣＶＴは絶対手をだしちゃだめです。すぐ壊れて５０万の請求が来ます。私はＭＴです。年間５０～１００万の維持費がなんとかできるならお奨めです。面白いですよ。ただ私も心配なんですがあの電動幌 いかれると５０万だかの請求が来るみたいです。故障率や車検は国産の２倍 カスの車体をつかめば 車両価格以上の修理代がかかります。まだ若いようなので 任意保険も高いですが・・本当に好きなら買う ファッションならやめたほうがいいです。ちなみに風の巻き込みは多い。サンルーフ状態でも高速は煩いです。冬場オープンで乗るなら シートヒーター付の個体をお奨めします。リアシートは短距離なら使えますが 実質二人乗りと割りきりが必要です。オープンで女性を乗せたら二度と乗ってくれないこと請け合いますｗ 夏場はオープンだと熱中症になりますよ。幌立ててると 後方視界は絶望的です。近くが見えないんですよ。もう１台英車のスポーツカー乗ってますが オープンとしてはそちらのほうがはるかに良くできてます。ただし夏場はヒーター標準装備ですけど。基本オープンは我慢の車なので快適性から程遠いですが 楽しいですよ。

Answer 2

10年落ちってことは
BMWミニになっての初期型かい？

だったらちゃんと面倒見てくれる
ディーラーを見つけておくこと。

今のミニはBMW系だからとんでもないことには
ならんよ。
BMWにもコンバーチブルは常にラインナップされているからね。

修理代が高いのは仕方がないね。
思わぬところが突然壊れることもあるでしょう。
パワーウインドが効かなくなったりね。
それが嫌なら国産に乗りましょう。

Answer 3

正直、博打です、何もなければ維持費は国産車と変わらない、ブレーキパッド等ランニング消耗品は国産の倍の価格で済むから大きな違いは無い。
動力系や駆動系に何か大きなトラブルが有れば、購入価格、下手すればそれ以上の修理費が発生する事も珍しく無い。
買った翌月に動けなくなって多大な修理費が見積もられても、そんな事もあると納得できるなら良いのでは？案外３～４年手間かけずに使える事もあるし。