カーセンサーなど見ていると、フェラーリやランボルギーニといったスーパーカーでは10年前くらいの個体でも大抵走行距離が浅く、5万キロを超えるようなものはあまり見かけません。もちろん普段使いする人は稀でしょ

Question

うからそうなんだとは思いますが、安くなった過走行車がない理由は他にあるのでしょうか？
スーパーカーというものはしっかり維持しても10万キロなどというのは厳しく、その前に廃車になるものなのでしょうか？
オーナーの方よろしくお願いします。

Answer 1

もしかして…、
安いフェラーリあったら欲しいとか？
私は元整備士…。コーンズもいました。
一度…、348が95万円！を中古車屋で見て
2度見しました！
どうしようと考えてるうちに…、無くなりまし。
例え348を95万円で買っても…。
部品代は新品なので、大変ですよ！
私は整備は出来ますが…。
コーンズの整備代金は驚く？と思いますけど…。
フェラーリ整備してくれる町工場は稀だし…。
維持費が大変だと思います。
ロールスロイスのファントムが
185万円もかなり欲しかったです。
テスタロッサは25年前に600万円の中古車を
コーンズの仲間で買って皆んなで維持しようか…？
と話しは出ましたが…。
皆んなが、中古のブレーキパッドとか持っていたので…。

質問者からのお礼コメント

皆様ありがとうございました。

Answer 2

それ！私も疑問に思ってました！！

Answer 3

スーパーカーというのは日常の足に使えないのです。
燃費もクソ悪くて車高も低く段差がある
場所には入れません。
車高も低く横幅もでかいのでどこでも駐車できません。
輪留めが駐車場ならマフラ－を擦ります。
1か月に1回とかそんな頻度です。
20000キロでブランドとしての価値がなくなります。
日本の中古車屋では20000キロを超えたスーパーカーは
買い取らない店が多いです。
過走行車は海外に流れます。

Answer 4

単純に10年で10万キロ走る人でも車を10台所有していたら
一台あたりにすると10年で１万キロに成ります。

フェラーリなんて日常性は全く有りません。
移動手段ではなく、乗る事が目的と成る国産には無い種類の車です。
運転する事が目的に成る車で、当然持てる全てを使って運転します。
距離が伸びないのは当然です。

熱烈なフェラーリファンですら、車を一台しか所有できないとしたら？
と質問したら、多くの方がポルシェと答えます。
ポルシェは日常性やＧＴ性能を持った世界でも稀有なスポーツカーです。

古いフェラーリは数多く生き残っていますよ。
ＧＷにはＦ４０の走る姿を見ました！！感動！！
お金があれば車の命は人間より長いですよ。
貧乏人には当然無理ですけどｗ
キューバでは50年代のアメ車が普通に走っていますが、
フェラーリに出来ないわけが無いでしょうｗ

Answer 5

F-355FHP6M/Tを新車から約15年買い物以外の普段使い(通勤等)にも乗っていて458ｽﾊﾟｲﾀﾞｰへの乗り換えが条件だけど充分納得出来る価格で下取ってくれたんだよね!昔のｲﾀ車は確かに電装系&冷却系が弱点だけど.ちゃんとﾒﾝﾃして大切に乗ればやっぱり腐ってもﾌｪﾗｰﾘ!距離は延びてても.ちゃんと評価されて値段が付くもんだと思ったよ!10万㌔行く前に駄目に成るのはｵｰﾅｰの運転が下手くそ(だから中にはｸﾗｯﾁが3万㌔持たない何て馬鹿な事を言う奴が居る!)な上に.ただでさえﾃﾞﾘｹｰﾄなｽﾎﾟｰﾂｶｰのﾒﾝﾃをちゃんとやらないからだと思うよ!そんな奴に乗られてる車が勿体無いと思うけどね!
suzukialtoeco↓って頭のｵｶｼｲ気違い妄想野郎だからﾏﾄﾓに相手をしたら駄目だよーっ!(こいつの過去質を見れば俺の言ってる事が理解出来ると思うよ!)

Answer 6

安くなった過走行車では、掲載しても売れないだけであり、それでも、どんなかな？と問い合わせだけは、あるはずです。過剰な問い合わせが、商売のじゃまになるか、宣伝効果になるかの店側の判断によると思います。
また、安いがために売れてしまえば、現状渡しだと念を押したところでも、トラブルがないとは言い切れず、敬遠されるだけです。実際はそんなクルマはいっぱいありますし、逆にキレイすぎる不動車も多いです。

Answer 7

スーパーカーの過走行は多数存在します。
多数の顧客は、生きているうちに乗り回すのが基本です。
当然、永久保存なので中古市場に流れ無いだけ。

走行距離が少ない利益幅の有る個体は高値販売されるのが常識なので売りに出ます。
現実販売で売るのが基本なので走行距離が少ない個体。

車屋は長期在庫を嫌い、固定客の注文仕入れするので、足車向けの雑誌掲載は不必要なので掲載されない❗️

スーパーカーが必要ならば、職人系の車屋で購入すれば解決。
修理やメンテの依頼先が販売店になる為。

スーパーカーやビンテージカーの場合は高値安定相場なので、雑誌掲載する場合はＡＳＫ❗️が常識。

当然、チューニング納車になるので、顧客の予算に合わせた仕上がりにする為に一品一様のマシン。

特にビンテージカーの場合は、販売店が全ての修理やメンテをする必要があります。
１０年経過車両は新車販売店では対応不可能に近いのが実態。

懇意にしている車屋で相談して購入すれば入手可能。

Answer 8

観賞用に保管してるだけ、とか傷つけるのが怖くて乗るに乗れない、といったパターンも多いのでは？

あ、オーナーではありません。