めっちゃ金持ちの友達に恐る恐るファントムを借りて、家族に買ったんだぜ〜笑っつって乗ってったら

Question

運転手付きで乗るもんだぞ笑笑って大爆笑されました。
やっぱり貧乏人が乗るもんでないですね。生きた心地がしなかったけども、他の車の車間距離がとても増えて煽るような運転が皆無だったのはよかったです。

んで質問ですが、こういうロールスロイスやフェラーリ、ランボルギーニなどの高級車の整備をする際は普通の民間整備場でもやってもらえるもんですか？
汎用パーツや社外品などの部品がなさそうですし、保証的にもやってもらえないんですかね？もっともこんな車乗れる方はディーラー任せでしょうけども。

Answer 1

現行モデル以前のモデルやメーカーの保証が切れた車は、車側のコンピューターの機能が解除されます。（車のコンピューターには、登録日や顧客情報が記憶してあります。）
現行モデルに関しては、街の自動車屋さんでは専用の診断機もないため、全く整備できないと言っても過言ではありません。

専用の診断機が必要といっても、ディーラーにしかないものでは困るので、汎用の診断機というものがあり、街の自動車屋さんは汎用のものを使います。

専用の診断機を使えるのはディーラーだけになります。（当然だという人もいれば、ずるいという人もいます。）

現行モデルでメーカー保証がある車は、保証を活用するために当然ディーラーで診てもらうことになります。
街の自動車屋さんの汎用の診断機では、メーカーとネット接続できないため、プロテクトも解除できず、診る事はできません。（簡易診断は可能です）

プロテクトの事や、保証期間が過ぎた後は、街の自動車屋さんでも診断は可能になる事については、法に触れかねないグレーな部分なので、詳しくは書けません。

こういうことをはっきり言うと、批判の意見が出ますが、ロールスロイスやフェラーリ、ランボルギーニなどの高級車は、最初から最後まで、途中から中古で買おうとも、ディーラーでしか面倒を見られないと考えたほうが賢明です。

こればっかりは、安いところを見つけたとか自慢にもならず、ディーラーで診てもらう事が当然であり、美徳とも言えると思います。

街の自動車屋には技量がないとか、店舗が貧乏くさいとかの話ではないと思いますが、「街の車屋を悪く言うな」という意見もあります。
それも妬みの範疇ではないかと考えます。特権階級の・・みたいな、ディーラーでしか診れないというのも、なにかしらの特権みたいに感じる方が、自動車屋さんでもおられるようです。

Answer 2

ファントム運転するのは勇者です。

高速道路で新型センチュリーの初心者マークが付いてるのがあって「Majiで？？」って思って、気を付けましたが、ファントムだったら、そんな比じゃないでしょ？

気を付けて運転してください。

で、私は所有者ではないのですが、近所に、マセラティ クワトロポルテとかFerrari 348とか、最近だと黒のFerrari F430とか後は、ALFAROMEO 147GTAとか、ルノーの見たことないミッドシップ？みたいな車を置いている稀有な工場があります。

廃墟の様な所ですが、そういうのを扱っているのだから、技術はあると思うし、部品もどういう経路かは把握する限りではありませんが、調達できているのでしょう。

見た感じ、かなりチューニングしてる感じなので、余程技術があるのでしょう。それに、信頼されてなければそんな所に預けないでしょうしね。

他には、カーボンボンネットにエアインテークのある旧型スイフトも停まってました。

玉石混交です。「ガンバレルーヤ・よしこ」や「ハリセンボン・近藤春菜」から吉岡里帆や石原さとみまで出てる大人用動画みたいな感じですかね。ビックリ箱状態です。

ただ、その廃墟工場の前を通ると何かしら珍しい車があるので楽しいです。

Answer 3

技術的には手を出そうと思えば出せるという店舗やスタッフはいるかもしれませんが、モノがモノなので内容によってはロールスロイス社認定整備士や実績・経験のある人・店舗じゃないと断られるかもしれませんね。コーンズや輸入車取扱店に依頼するのが無難だと思います。

https://www.cornesmotors.com/service/rolls-royce


https://gaisyaseibi.com/cate_car/ロールス・ロイス/

Answer 4

街のクルマ屋さんでも、持って来られたら見てくれたり、断る場合もあると思います。

買ったところへ持って行くべきだろ。という考え方もあり、なおさらディーラーへ持って行ったり、街のクルマ屋さんでも、そこが仲介した縁があったりすれば、クルマを預かった上で、ディーラーへ転送する場合があります。

ディーラーでもクルマ屋さん経由で入庫した場合は、クルマ屋さんの取り分も考えて、業者価格というものを設定しています。

クルマ屋さんにも儲けて頂く分、納車引取りの手間などをクルマ屋さんが負う事になります。

メーカー保証に関してはディーラーでしかできませんが、納車引取りにクルマ屋さんが動いた場合は、クルマ屋さんにも謝礼はでます。

ディーラーはクルマ屋さんとは良好な関係を築きたいと考えており、門前払いのようなことはしませんが、技術的にディーラーでしかできない事もあり、クルマ屋さんにその技術（ノウハウ）は提供できないけれども、顧客との架け橋になる事、それによってクルマ屋さんも利益を得る事を容認しています。

そういうディーラーの意思を知らない方が、客の囲い込みをしているとか、街のクルマ屋では整備できない。技術も無ければ、設備もない、部品も入らない。と憶測を述べられます。

それでも、クルマ屋はただのパシリじゃねぇか？と言われますが、見返りもあるので、持ちつ持たれつ、餅は餅屋という事です。

ディーラーの整備価格が高いと感じる方も多いので、ディーラーでしかできない＝値打ちこいている。と言う人もいると思います。

Answer 5

普通の整備工場でも点検はできるとは思いますが、慣れ不慣れはあるので外車の経験が豊富な店でやった方が間違いはないでしょうね。

フェラーリに触った事もない整備士にフェラーリの整備を任せて安心とはいかないよね。

Answer 6

ファントム本当に乗ったのなら、他の車の車間距離がとても増えて煽るような運転が皆無だった。というような印象にはならないはずですが？

単にクルマ屋さんにいいイメージがないだけでしょう。または、なにか嫌な事があったんでしょうな。

ディーラーでないと整備できないなんて事は無く、街のクルマ屋さんをなめすぎ。