ルノー セニック 新型モデルのカタログ情報ページ
ルノー セニック 新型モデル
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新車価格
249.0万〜269.0万円
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中古車平均価格
-万円
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口コミ
3.7
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カタログ燃費
-km/L
ルノー セニック 歴代モデル一覧
| グレード | RXE（AT） | RXT レザー仕様（AT） | |
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| 比較 比較表に追加 | |||
| 税込価格 | 新車価格 | 249.0 (税抜)万円 | 269.0 (税抜)万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2001年8月 | 2001年8月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | |
| 車両形式 | GF-AF4J | GF-AF4J | |
| トランスミッション | 4AT | 4AT | |
| エンジン区分 | ガソリン車 | ガソリン車 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4170×1730×1620mm | 4170×1730×1620mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | -×-×-mm | -×-×-mm | |
| ホイールベース | 2580mm | 2580mm | |
| 最低地上高 | - | - | |
| 車両重量 | 1300kg | 1310kg | |
| 乗車定員 | 5名 | 5名 | |
| シート列数 | 2列 | 2列 | |
| ドア数 | 5枚 | 5枚 | |
| グレード | RXE（AT） | RXT レザー仕様（AT） | |
| エンジン | 種類 | 直列DOHC | 直列DOHC |
| エンジン形式 | F4 | F4 | |
| 過給器 | なし | なし | |
| 総排気量 | 1998cc | 1998cc | |
| 使用燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 燃料タンク容量 | 58L | 58L | |
| 性能 | 燃費 | - | - |
| 最高出力 | 138ps（101kw）/5500rpm | 138ps（101kw）/5500rpm | |
| 最大トルク | 19.2kg・m（188N・m）/3750rpm | 19.2kg・m（188N・m）/3750rpm | |
| パワーウェイトレシオ | 9.42029kg/ps | 9.492754kg/ps | |
| 最小回転半径 | - | - | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ | 195/60R15 | 195/60R15 |
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | Vディスク式 | |
| ブレーキシステム（後） | ディスク式 | ディスク式 | |
| サスペンション（前） | ストラット式 | ストラット式 | |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 | トーションビーム式 | |
ルノー セニック ニュース一覧
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F1王者ハミルトンの弟、2019年の英国ツーリングカーにフル参戦。「自分の努力で勝ち得たもの」
F1王者ルイス・ハミルトンの弟、ニコラス・ハミルトンがBTCCイギリス・ツーリングカー選手権のグリッドに復帰することが決定した。2019年シーズンはモーターベース・パフォーマンスと契約を結び、新たに...
2019.2.15｜スポーツ1ページ
2枚
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ルノーF1加入のリカルド「レッドブル残留よりリスクが大きいとは思わない」
ルノーF1チームは、2008年のフェルナンド・アロンソによる勝利以来、F1で優勝を成し遂げていない。一方、レッドブル・レーシングは2009年から2018年の間に59勝を挙げてきた。そのうち7回の勝利...
2019.2.13｜スポーツ1ページ
2枚
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2018年 欧州でもっともリコールされたクルマ・ランキング 15位～1位
15位：ジープリコール件数：6件／対象モデル：3車種コンパスでは、それぞれ2017年モデル（助手席エアバッグ固定ナット）、写真の2018年モデル（サスペンションアーム）、2016年と2017年製造のモ...
2019.2.9｜ニューモデル1ページ
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回顧録 歴代911比較試乗 最新は最良なのか
もくじー 最新のポルシェは最良のポルシェかー タイプ991カレラS（2012年型）ー タイプ997カレラ4S（2005年型）ー タイプ993カレラ4S（1996年型）ー タイプ964カレラ4 30周年...
2019.2.9｜ニューモデル1ページ
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オーバーテイク増加を促す新規則の効果に懐疑的なエンジニアたち「F1は前のマシンを追うこと自体がそもそも困難」
F1において、1台のマシンが別のマシンを簡単にオーバーテイクできていたのは、もう何十年も前の話だ。それどころか近年では、その困難さがむしろ増している。2019年に施行される新たなテクニカルレギュレー...
2019.2.7｜スポーツ1ページ
2枚
ルノー セニック 口コミ
3.7-
ルノー セニック グレード：RXT_RHD(AT) 2001年式
投稿日：2018年3月18日 投稿者：じねんじょ さん 乗車形式：愛車 総合評価： 3.0ルノーのメガーヌシリーズが初期型のフェイスで出てきたときは「ヘンな顔！」と苦手だった。しかし後期型が出たときに「日本車かよ！」と立派になった顔がもっと苦手に感じられて、いつしか元の顔が好きになり... [ 続きを見る ] -
ルノー セニック グレード：不明 2001年式
投稿日：2017年6月21日 投稿者：田舎でのんびり さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0フランスらしい。乗り心地最高のシートとアンダーステアながらコーナリングは上等の車でした。国産車にはまずない車両でした。フランス人を尊敬します。 [ 続きを見る ] -
ルノー セニック グレード：RXE_RHD(AT) 2001年式
投稿日：2013年3月31日 投稿者：marvo さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.0かっこかわいい、とても満足できるクルマ。ＡＴも優しく扱ってやれば問題なし、熱には弱いですが… すわり心地は比類なきレベル。独車、伊車、国産、最近の仏車とどれのすわり心地と比較しても遜色なしと感じます。 [ 続きを見る ] -
ルノー セニック グレード：RXT_RHD(AT) 2001年式
投稿日：2013年2月23日 投稿者：harinashi（はりなし） さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.0手放してしまいましたが、総合的にいいクルマでした。 当時は、これで仕事にも出向いていましたが、あまり外車の派手さ、嫌みも無くオールマイティな使い勝手ということではよかったです。 いまでも、いい印象が... [ 続きを見る ] -
ルノー セニック グレード：RXT_RHD(AT) 2003年式
投稿日：2011年1月31日 投稿者：新車情報マニア さん 乗車形式：- 総合評価： 2.5面白くて良い車でしたが、ﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞｰの故障、ｶﾞｿﾘﾝ漏れ、ATの不具合、ｳｫｯｼｬｰ液の勢いがない等日本車ならまずありえない点に我慢できず売却を決定しました。職場が変わりマイカー通勤となることから日常の使い勝手... [ 続きを見る ]
ルノー セニック みんなの質問
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解決済み ルノーのハイブリッド、セニック／グランド・セニック 「ハイブリッド」が発売されますが… このハイブリッドユニ...
このハイブリッドユニットはルノー開発のルノー製ですか？- 質問した人：adjgptmjaさん
- 更新日時：2017-07-10 17:49 回答数：1 閲覧数：9
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解決済み ルノー、セニックのブレーキ音について質問です。 この車を買って、バックする際ブレーキ音がなることに気がつきま...
気がつきました。ディーラーと旦那に確認したら、なりやすいAND外車だから言われました 。 すでに八年のってますが、車をバックさせるとものすごい音がなり響くので、はずかしいです。 知らない人に修理にだした方がいいと言われるくらいの音がします。 みなさんのルノー車はど...- 質問した人：mioooo1984さん
- 更新日時：2014-03-02 23:17 回答数：1 閲覧数：59
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解決済み フランス車に強い方にお力をお願いしたいのですが、1999年ルノーセニック１、F3Rエンジンのスピードセンサーの位置...
位置をお教えいただけないでしょうか？よろしくお願いします。- 質問した人：bluesky1234512345さん
- 更新日時：2015-06-15 03:10 回答数：1 閲覧数：45
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解決済み 日産とルノーのエンジンと指定燃料について 一般的な認識として欧州車を始めとする輸入車はハイオクガソリンを要求...
要求するものが多く、国産車(特に大衆車)はレギュラーガソリンの車が多いと思っています。 近年日産とルノーは同じエンジンを各社のラインアップに搭載していますが、例えばMR20DEエンジンを搭載している下記の車両群の場合、指定燃料はハイオクとレギュラーどちらになるのでし...- 質問した人：nevralさん
- 更新日時：2013-08-12 22:56 回答数：5 閲覧数：550
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解決済み 日産のMR20DEエンジンについて 日産のMR20DEエンジンは下記の様に日本とフランスの各車に搭載され各国に出荷されて...
出荷されています。 日産・ラフェスタ 日産・セレナ/スズキ・ランディ 日産・ ブルーバードシルフィ 日産・セントラ 日産・デュアリス/キャシュカイ 日産・エクストレイル ルノー・メガーヌ ルノー・セニック ルノー・フルエンス ルノー・ラグナ ルノー・ラティテュ...- 質問した人：nevralさん
- 更新日時：2017-09-11 13:24 回答数：2 閲覧数：75
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