ルノー ルーテシア 「初フレンチ！」のユーザーレビュー

初フレンチ！

2024.1.26

総評

やっぱりピュアガソリン&ターボ車は楽しい！サイズも前車よりサイズダウンして使いやすくなりました。
フェイスリフトの新しい顔にも惹かれましたが、ピュアガソリン車の今後の継続は期待できないので今回の購入は良い選択だと思います。
※電P(パーキングブレーキ)装備の有る車が必須！

満足している点

コンパクトだけどパワフル、ブルーアイロンの塗色

不満な点

フェイスリフト前の、最後の特別仕様という割には室内のメッキ加飾パーツの減少、バニティミラーのランプ削除(うな丼さんにダメ出しされる？)など色々とコストダウンが図られています。室内もブラックの内装が選択できなかった。レザーシートじゃないのも残念でした。後方視界が狭い。

デザイン

5

全体のデザイン。特にヘッドライトやグリルなどフロントフェイスが気に入ってます。インバネ内の液晶メーターもシンプルで見やすく、先代よりも良くなりました。スイッチのデザインや配置も明快で使いやすいです。
ホイールは何故4穴なんだろう。ポロは5穴でしたよね？そういえばルノー5は3穴だったか(笑)

走行性能

5

メルセデス製のエンジンは吹き上がりも良く、パワフルです。トルクが低回転から太いのも乗りやすいです。
ハンドリングも好みです。
シートの出来が良い、とても快適です。

乗り心地

4

タイヤがXL仕様なので不整な道ではノイズが大きいですが、他の方の評価と異なり整備された道では静かな方だと思います。
足回りもリアがトーションビームですが路面の追従も良く、しなやかな感じです。

積載性

4

Bセグメントとしては良い方でしょう。
後席のスペースはその分狭いです。

燃費

4

まだ慣らし中の為、3000回転以上は廻してませんが約950kmの走行でトータルの燃費が凡そ17.4km/ℓでしたので、良い方じゃないでしょうか。

価格

4

BOSEのオーディオシステム、360°ビューもついて、ADAS装備も国産に負けていない(日産とのアライアンスのお陰？)ので国産車の価格上昇もあり、安い方だと思います。内装パーツがチープになっているのはNGです。ナビも不要ですね、Apple car playでOKです。

故障経験

特に問題無し。