ルノー ルーテシア 「クラシックなルノーをご存知な世代のかたが...」のユーザーレビュー

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ルノー ルーテシア

グレード:1.4RXT_RHD(5ドアAT_1.4) 2003年式

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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クラシックなルノーをご存知な世代のかたが...

2004.5.7

総評
クラシックなルノーをご存知な世代のかたがたには現代的でおもしろくないでしょう。私はメカニックが苦手だからサンクを諦め、クリオを買いました。子供の頃Gメン75のパリ特撮やフランス映画を見てると出てくるボロボロのサンクが好きだった。現代ルノーはそんな味は無いかもしれない。でもどこかにルノーの血統が行き続けているような気がします。偏屈な仏車好き&運転好き&「車は足だ!」の人にはルノークリオはお奨めです。単なるおしゃれ感覚を狙うならシトロエンやプジョー、はたまたジャンル違いのアルファやミニもいいのでは。10000kmを超えたらカラカラとルノーっぽいアイドリング音がするようになりました。うれしい!!
満足している点
①乗り心地:この春から電車通勤から車通勤になってしまったのですが、毎日片道1.5H運転していても疲れない。長距離乗ってても疲れない。従来は定例の盆、正月を家内の実家まで某国産車2.0ℓセダンでロングラン。走行2.0h過ぎと腰が痛くなり、背中はイライラしていたが、ルーテシアはそれをあまり感じない。②パワー:燃料ハイオク指定で当然なのか(??)グングン走る走る。加速は魅力。これがスポールやV6だったらと想像すると欲しくなる。でも意外に燃費は街乗り11.5km/ℓです。やさしく運転、オイルとエレメントをこまめにチェンジで不経済ですが。
不満な点
走行開始時オートロックの「ガタン」という音・・違和感がぬぐえない。カップホルダーの位置と高さはNG。運転席メーターの視認性も女性を意識して作られたせいなのか、背が高い私にはハンドルホイルに隠れて見にくい。シフト位置を知らせるパネルも視認性に乏しい。ドラムブレーキ解除時の音気になりますね。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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