ルノー ルーテシア 「ルーテシアⅣ　普通のいいクルマです。」のユーザーレビュー

ルーテシアⅣ　普通のいいクルマです。

2018.3.21

総評

●車両価格が安くて低燃費。
アイドリングストップ・衝突軽減ブレーキ・自動追尾クルコン・リアビューモニター等ついていません。だから車両価格が安いんですね。
最近の日本車とは逆の行き方ですね。
素のクルマの良さを感じたいPOOR DRIVER（私のこと、車両購入費は２００万以下と決めています。）向きかと思います。
最近の日本車は軽自動車で２００万超えもある現在、ルノー・シトロエンのスタンダード車の
選択もありかなと思います。

満足している点

●シートがいいので長距離運転でも疲労が少ない。
（原始的クルコンも貢献してるかも。）
●普通に乗るなら必要充分なエンジンパワー。
●燃費がいいので維持費が安い。
●車両価格が安い。
●意外と荷物が積める荷室。
●リアスタイルがかっこいい。無駄なプレスラインがないのでワックス掛けがらく。

不満な点

●街乗りではゴツゴツして乗り心地が良くない。全然猫足ではない。
（高速道路では問題なし。）多分、タイヤ（純正コンチ）が原因ではないかと推察してます。
●シートポジションを一番前にすると左のドアミラーに自車が映らない。（奥さんに不評）
●右左の後方視界が悪くバック時、危険性が高い。日本車ではありえない作り方。
●ZENグレードはインテリアが黒一色で暗い＆コンソールボックスが無い。
●ブレーキペダルとアクセルの高さの差が大きい。
●クルコン使用時に右足の置き場がない。
●リアシートが前後にスライドしない。
●リアシートが狭い。

デザイン

-

走行性能

-

●いたって普通。
ということは、格別欠点がないということ。
高次元でエンジンパワー・足回り・ステアリングがバランスしてると思います。

乗り心地

-

●街乗りではゴツゴツして乗り心地が良くない。全然猫足ではない。
（高速道路では問題なし。）多分、タイヤ（純正コンチネンタル）が原因ではないかと推察してます。次はピレリＰ-7にする予定。

積載性

-

●意外と荷物が積める荷室。

燃費

-

すべてECOモード使用で一般道１３.5㎞/ℓ、高速道路１８㎞/ℓ
追伸：９割高速道路でエアコンずーと使用でついに２０㎞/ℓ達成！！ハイブリッド車いらない！

価格

-

故障経験

なし。
リコールでワイパーリンケージ交換。