ルノー ルーテシア ユーザーレビュー・評価一覧

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ルノー ルーテシア 新型・現行モデル
290

平均総合評価

4.3

走行性能
4.2
乗り心地
4.1
燃費
3.7
デザイン
4.6
積載性
3.6
価格
3.7

総合評価分布

星5

152

星4

96

星3

32

星2

3

星1

7

290 件中 1 ~ 20 件を表示

  • ひろべえlotus ひろべえlotusさん

    グレード:インテンス テックパック_RHD(EDC_1.3) 2020年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    5

    お利口なフレンチコンパクト

    2025.1.8

    総評
    家族を乗せて長距離もこなせる見た目も走りも実用性にも我慢が不要な万能コンパクト。 先代ルーテシアR.S.にも乗っていましたが、それと比較して、先代のネガをほとんど潰してきた良作です。モデルチェンジの度に...
    満足している点
    軽快な走行フィール。 コンパクトで取り回しも軽快、 まともなADAS、360度カメラ、シートヒーター、ハンドルヒーター、BOSEサラウンドシステムまで付いて完璧です。
    不満な点
    後席にエアコン吹き出し口、室内灯がないこと。(室内灯は後期モデルには付いているようです。) 旅行等で荷物が多くなるときは、Bセグ最大級の300Lトランクでも厳しかった。 いずれもコンパクトカーじゃ仕方...
    乗り心地
    先代R.S.シャシースポールに近い感じだったかも。旧来のフランス車の猫足とは違いますが、不快ではないレベル

    続きを見る

  • ひでぼう3 ひでぼう3さん

    グレード:アントラクト Eテック フルハイブリッド_RHD(AT_1.6) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    走るのが楽しくなる

    2025.2.7

    総評
    買い物などちょい乗りに最適
    満足している点
    理想のサイズ 燃費もいいが、走りも満足
    不満な点
    カチカチプラスチック部分が結構多い
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • nekenek nekenekさん

    グレード:インテンス_RHD(EDC_1.2) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    中古車を一目ぼれで購入

    2025.1.23

    総評
    生活の足として購入しましたが、性能&見た目すべて気に入ってます!
    満足している点
    見た目がかわいい&かっこいい
    不満な点
    年式的に運転支援機能が少ない
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • nyaonyao nyaonyaoさん

    グレード:- 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    1

    長いお付き合い♪

    2025.1.6

    総評
    好みは分かれるでしょう。
    満足している点
    アクセル開けると、バカになっちゃう~
    不満な点
    ない
    乗り心地
    脚を元に戻してくだせぇ。。

    続きを見る

  • Transporteur Transporteurさん

    グレード:インテンス_RHD(EDC_1.2) 2013年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    1

    おフランスの オシャレなクルマ!

    2025.1.1

    総評
    IVの個性的なリアが好き 現行車はカッコ良いけど 他社との見分けがつかない スイスイ加速するダウンサイズターボ ぶん回し感が無くても、澄ました顔して 加速する。
    満足している点
    EDC(DCT)の滑らかな変速 トルクコンバータ式よりも あるいは CVTと勘違いする程の 段差の無い変速
    不満な点
    内装はプラスチッキー! ダッシュボードやドアにクッションが無い EDCのシフトパターン P-R-N-D Dレンジを左に倒すと マニュアルレンジ +/- このパターンだとDレンジ走行中に 意...
    乗り心地
    ダウンサス入れたので本来の乗り心地では ありませんが、フワフワしない ゴツゴツしない しっとり感

    続きを見る

  • sigewo@panda sigewo@pandaさん

    グレード:インテンス_RHD(EDC_1.2) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    1

    色褪せないデザインと走り!!

    2024.12.17

    総評
    見た目、走りともに満足度の高いクルマ!
    満足している点
    走りもスマートで上品! デザインもウットリする!
    不満な点
    自分の中ではないw
    乗り心地
    椅子の座り心地が、いつまでも座っていたいと思わせてくれる ソファみたいな感じ 段差もあまり気にならない程度のショックになっていると感じる

    続きを見る

  • ボラン ボランさん

    グレード:ゼン_RHD(EDC_1.2) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    デザインと塗装色

    2024.10.21

    総評
    デザインと走りが良い
    満足している点
    加速が良い
    不満な点
    低速時ギクシャクする
    乗り心地
    60キロ超えると静かで良い

    続きを見る

  • ボラン ボランさん

    グレード:ゼン_RHD(EDC_1.2) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    デザインと塗装色

    2024.10.21

    総評
    気に入ってます。 とても良い感じです。
    満足している点
    加速が良い
    不満な点
    低速時ギクシャクする
    乗り心地
    60キロ超えると静かで良い

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  • Transporteur Transporteurさん

    グレード:インテンス_RHD(EDC_1.2) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    1

    滑らか!

    2024.10.14

    総評
    おフランスで 良く売れているだけあって 低速域で力強く加速して クイっと曲がる
    満足している点
    EDC(いわゆるDCT)はデュアロジックに比べ 変速ショックを感じない滑らかな変速 2000rpmでトルクフル
    不満な点
    内装がプラスチック感万歳
    乗り心地
    特に「ネコ脚」を感じませんが しっとりして 良い感じ

    続きを見る

  • Codaちゃん Codaちゃんさん

    グレード:インテンス プラス_RHD(EDC_1.3) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    結局ルノーなのです

    2024.10.8

    総評
    まぁ、ルノーなんだからルノーが好きな人が乗れば良いのでは。
    満足している点
    ルノーな乗り心地、絶妙なエンジンとミッション、先代よりも落ち着いた内装、完成度
    不満な点
    コンチネンタルの45扁平。もう少し緩いハンドリングで良いので乗り心地重視で60タイヤでも履いてやるか…と思いつつメカニック様に反対され今に至る。でも乗り心地は悪くないんだよね。これ。
    乗り心地
    45扁平なので低速ではもちろんダイレクト感が強くて何ともだけど、少しスピードに乗れば魔法の絨毯復活です。まぁフワフワでは無くルノーっぽいゴムの様な柔軟さというか何と言うか。

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  • びゅーんといきたい びゅーんといきたいさん

    グレード:インテンス テックパック_RHD(EDC_1.3) 2020年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    2

    フランス車の沼

    2024.9.17

    総評
    一人で乗る分には結構楽しめる。後部座席は狭いので家族にはリアシートに人権なしとまで言われる。エアコンの効きが悪い、日本の酷暑には無理
    満足している点
    スタイルと装備品、走行性能は満足
    不満な点
    フロントレーダー異常が頻繁に発生 軽量ボディにメルセデスのエンジン、ゲトラグ社ミッションとが総合的にアンバランス、ブレーキが貧弱ワイディングですぐアラートが点灯
    乗り心地
    フランス車がこんなに硬いのか思った。標準でついてくるコンチネンタルタイヤはとにかくノイジー、オールシーズンに変えたら2クラスくらい上質になったような気がする。

    続きを見る

  • maxx1777 maxx1777さん

    グレード:インテンス_RHD(EDC_1.3) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    最後のガソリン車

    2024.9.12

    総評
    走らせ方がわかると、面白い、速い!!意外にリア粘るのね。 走行モードによってキャラクター変わるのもいい。何気にECOモードいいねぇ。 SPORTSモードはやりすぎw でも、山道でコーナーからコーナま...
    満足している点
    軽い早いフレンチコンパクト。 ハンドリング、いいね〜🎶 乗っていて楽しい🎶山道最強!! 1.3L4気筒ターボと7速湿式EDCの加速!
    不満な点
    ブレーキのカックン。 低速のEDCしつけ。 あちこちから音がするw w
    乗り心地
    凸凹道はちょっと… センサーがうるさい!

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  • papanen papanenさん

    グレード:インテンス_RHD(EDC_1.3) 2023年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    -

    電動化前に乗る1台

    2024.8.29

    総評
    欧州もこの先は、EVやHEVが主役になると思うのでダウンサイジングターボを楽しむ車としては手ごろかと…。内装はBセグメントの割り切りを感じるので、そこはメガーヌとの住み分けという事です。 ADASの考え...
    満足している点
    Bセグメントカーに従来より控え目の1.3ℓダウンサイジングターボと見縊っておりましたが、直噴ターボエンジンに7EDCでシームレスな加速。高速道路でもアクセルを踏み切る必要は無く十分にパワフル。遮音性やボデ...
    不満な点
    シート座面が柔らかくトゥインゴと比べても疲労感を覚えるタイミングが少し早めかな。電動化や知能化に進むプロセスでしょうが電動パーキングブレーキなど操作の省略化がかえって怖くもあります。液晶ディスプレイのメー...
    乗り心地
    どっしりとした安定感があります、凹凸のいなし方も質が高いです。

    続きを見る

  • つぐてしあ つぐてしあさん

    グレード:インテンス_RHD(EDC_1.2) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    5

    中古イタフラ怖くない!

    2024.7.18

    総評
    後席は狭いがチャイルドシートも問題なく付く 今どきの安全装備は皆無 後期型のインテンスは玉数も少なくいい個体に巡りあえた
    満足している点
    見た目、人と被らない(外車と気づかれない)
    不満な点
    街乗りメインの為か燃費がよくない
    乗り心地
    乗り心地はさすが シートも疲れ知らず

    続きを見る

  • HIROCK(ヒロック) HIROCK(ヒロック)さん

    グレード:Eテック フルハイブリッド レザーパック_RHD(AT_1.6) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    フランスの出したフルハイブリッド

    2024.7.8

    総評
    スタイリッシュなデザインで高機能な車。
    満足している点
    デザインと燃費
    不満な点
    外装オプションパーツが有っても良かった気がする。
    乗り心地
    静かだし、振動もあまり伝わらずよい

    続きを見る

  • Teaちゃん Teaちゃんさん

    グレード:アクティフ_RHD(EDC_1.2) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    -

    可愛らしい足車

    2024.6.6

    総評
    買い物から中距離ぐらいの移動には最適だと思います♪ 足はしなやかですが、グイグイ曲がります! 免許をとって最初に運転した車でもありますが、初心者の私にとっては運転しやすい印象でした
    満足している点
    コンパクトで乗り心地がいい よく曲がる!
    不満な点
    ライトが少し暗いかな ハロゲンだからですかね。
    乗り心地
    すごくいいです メガーヌRSは少々硬めなので、それに比べるとソフトです!

    続きを見る

  • ア?ルーテイシア ア?ルーテイシアさん

    グレード:インテンス プラス_RHD(EDC_1.3) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    乗りやすい

    2024.6.1

    総評
    ニッサン•ノートと共通のプラットホーム採用で、良く言う「フランス車らしさ」が無くなったみたいだが、そもそも「フランス車らしさ」がわからない🤣 イタリア車からの乗り換えだけど、新しいだけに信頼感はある。
    満足している点
    取り回しが楽なサイズ
    不満な点
    納車2日目なので、わからない
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • だんなだよ だんなだよさん

    グレード:- 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    Bセグとしてはピカ一!

    2024.5.26

    総評
    おすすめやで!
    満足している点
    なかなか街中で見かけないと思っていたけど 最近よく見るようになってきた
    不満な点
    なし!
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 《》たぼ 《》たぼさん

    グレード:ゼン_RHD(EDC_1.2) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    扱いやすい

    2024.4.28

    総評
    ドライブの共にするには丁度良い。 乗り心地が良いのはタイヤをエコタイヤから変えたため。エコモードだけじゃ無く、標準・スポーツモードが選択できればと思いました。
    満足している点
    コントロールしやすい、乗り心地が良い。
    不満な点
    燃費は思ったほどは良くなかった。 二世代前に比べれば壊れないけど、コンプレッサーは壊れた。アイドリングストップは不要。
    乗り心地
    タイヤの影響が大きいですが乗り心地は良いです。 サスも硬くないので。

    続きを見る

  • Zキジトラ Zキジトラさん

    グレード:Eテック フルハイブリッド レザーパック_RHD(AT_1.6) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    2

    乗っている人が少ないのが良い

    2024.4.6

    総評
    納車して11ヶ月13000km走行後の正直な感想です。 デザインと走りは良いです。燃費は別項目を参考にして下さい。 このクラスの車は仕方ないですが、後席が狭い。プラットフォームが同じノートの方が後席も...
    満足している点
    デザインと走り
    不満な点
    ・ディスプレイが7インチせめて9インチは欲しい ・価格が高い ・ビビり音が多い
    乗り心地
    扁平率45の17インチなので硬め。

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