ルノー カングー 「運転する楽しさがわかる車！ 日本車の同クラスでは味わえない総合的な楽しさがあります。 街中、海沿い、峠道それぞれ違う楽しさを味わえます。 特にハンドリ」のユーザーレビュー

運転する楽しさがわかる車！ 日本車の同クラスでは味わえない総合的な楽しさがあります。 街中、海沿い、峠道それぞれ違う楽しさを味わえます。 特にハンドリ

2007.5.12

総評

運転する楽しさがわかる車！
日本車の同クラスでは味わえない総合的な楽しさがあります。
街中、海沿い、峠道それぞれ違う楽しさを味わえます。
特にハンドリングは、駐車する際若干重く感じますが、コーナリングでは適度な手ごたえとなります。
シートもすわり心地がよく、長距離ドライブでも疲れません。
まず試乗してみることをおすすめします。運転すればすぐに良さがわかります。マニュアルがお勧めです。

満足している点

ハンドリング・コーナリング
高速道路などでは、小刻みなハンドル操作の必要がないので楽チンです。ハンドルの手ごたえも適度な重さで、コーナーでも安定感があり怖くありません。とにかくコーナーが楽しいです。
乗り心地
一人で乗っているときは、若干バタつきを感じるとき（道路の継ぎ目など）がありますが、商用車ベースのためか、荷物などを多く乗せたときなどは、しっとりとした乗り心地となります。
硬すぎず軟らかすぎず丁度よいと思います。
エンジン
伸びがあり、高速巡航に優れています。
内装
商用車以外ではあまり見かけない、外装と同色の鉄板がむき出しのシンプルな内装。
後部座席の上にある、収納はティッシュ、ブランケットなどしまっておけるので便利。
外装
一目でカングーと分かる、分かりやすいかわいい見た目。
観音開きのドア。開けて座るのに丁度よい高さ。
その他
サービスエリアなど広い駐車場でもすぐに見つかります。
乗っている人が比較的少ないところ（同色のカングーを見かけるとちょっとうれしくなります）。
羨ましがられるところ。

不満な点

遮音性
エンジン音やロードノイズなど遮音性は、よくありません。
エンジン
攻めればそれなりに速いですが、絶対的な速さはありません。
加速も普通です。
内外装
仕上げがテキトーなところがあります。プラスチック部品のバリ、塗装など。
オーディオ
ラジオの電波が拾いにくいです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験