ルノー キャプチャー 「良くも悪くもフランス車」のユーザーレビュー

良くも悪くもフランス車

2022.12.18

総評

インテンステックパックを2021年から3年45,000km乗って再レビュー。デザインに飽きが来ない。狭い市街地も高速も遠出旅行も何でもこなせるオールラウンダー。初フランス車で選択される方が多い、そしてフランス車にハマっている。多分皆さん８年くらいは所有されるのでは？な車です。

以下記載事項はソフトウェアバージョンアップで修正されている固体が多い。
搭載している主幹ソフトウェアの電圧管理が起因と見られるトラブルが多い。メーターリセットや360度カメラ映らない、その他数々のエラーなど。また、V-belt（ファンベルト）周りの異音が発生する個体がある。

エンジンオフしてもACC入りっぱなしになるなど、クセがある所がフランス車。

乗り心地や感性に訴えてくる良い部分がいつものフランス車。

満足している点

インテリア、エクステリアデザイン。トルク感、適度な静粛性。程よいサイズ。

不満な点

・右コーナーの見切りが悪い。ミラーの位置やサイズとAピラーの太さ、角度が良くない。
・ドアの開閉だけで、ACC電源が入ってしまう。ドアを開けて作業する時は、エンジンをかける必要がある。また、エンジンオフしても、モニターやメーターなどのACC電源が5分くらい切れないので、バッテリー消費が気になる。

デザイン

5

後ろはいいけど顔が気に入らない、ナナメはいいけど真後ろから見ると変、などのバランスの悪さがない。どこから見ても不満がない。

走行性能

3

SUVなので目線は高く、重心も自ずと高くなるのでロール量も多くスポーティかと言われるとそうではない。が、速い！

タイヤの減りも遅めなので、重量配分が良いと思われ。

曲がり方がフランス車らしさを残している。（208乗りましたが薄味すぎ）プジョーを乗り継いできたが、ルノーの方がリアに余裕がある。プジョーの方がすぐ突っ張る。

乗り心地

5

冬季17インチスタッドレスに替えると静粛性も上がるので、標準のグッドイヤーから変えたい。
初フランス車という方は是非ファブリックシートやハーフレザーのグレードを選んで欲しい。レザーは突っ張り感がありオススメしない。疲れる・良くないレビューの方はおそらくレザーシート。

積載性

5

Bセグ

燃費

5

信号の多い街中だと11〜13L、信号少なめの郊外だとカタログ通りの17Lあたりをマークする。街中に住む方はハイブリッドがオススメ。

価格

4

フランス車は下取り低いので、そこは覚悟が必要。というのがこれまでの通説だが、2021から3年たった2024、この顔のガソリンモデルの販売が終了、当時の新車価格からたった100万落ちくらいの高価格で下取りが付いている。初回車検を通した方が多く、こなれた距離数のタマ数が極端に少ない。

故障経験

360度カメラが映らない時がある。→その後のソフトウェアバージョンupで発生しなくなりました。
リアハッチとエンジンスタートがたまたま同時になった時にエラーが出てエンジンがかからなくなった事がある。
V-belt（ファンベルト）周りの異音、今のところ未解決→クレーム対応で交換となりました。交換後静かになったので明らかにベルト不良でした。
ボディのクリア剥がれが納車時よりあったのですが、そうとは気付かずそのままになっています。これから新車を購入される方はご注意を。