ルノー キャプチャー 「初ルノー、ＳＵＶ、キャプチャーはファッションな車！」のユーザーレビュー

初ルノー、ＳＵＶ、キャプチャーはファッションな車！

2015.8.15

総評

　一味違った車を求める人にはお勧めだと思います。ファッション感覚でしかも外車では安い方だと
思います。ただし、ルシヨンは限定１５０台なのでディーラーで在庫確認した方がいいです。
　ドイツ車と比べると走りの質感と車全体の完成度の高さではどれも一歩劣ります。自分はシートが
しっかりと作りこまれていたら、欲しいなと思う車でした。
　

満足している点

　ドイツ車や日本車にないファッションにあふれた外見。ルシヨンの名前の通り所々、オレンジ
メタリックに塗られたボディと室内が象徴的でおしゃれに感じます。見た目に似合わず結構、
機敏に動いてくれる点がいいです。

不満な点

　シートが小さすぎること。長時間の運転には不向きです。途中、お尻が痛くなりました。
それとシフトレバーやサイドブレーキの作りが甘く感じました。シフトレバーはＲにはいったか
わかりにくく、最後まで一発でＲにいれることができませんでした。慣れないからでしょう。
サイドブレーキは引きやすいですが解除しにくいです。

デザイン

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走行性能

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　車体のサイズは小さく、扱いやすいです。車高が高いので視界が広く見渡せる点はいいです。
エンジンは」１．２Ｌのターボと６速のＤＣＴの組み合わせで、一般道から高速道まで、どの場面でも
動力不足は感じません。むしろ、意外と速度は出ます。なので、あまり速度を出したくないときは
ＥＣＯボタンを押すと速度が出にくくなります。

乗り心地

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　乗り心地は基本的にやわらかめ。路面からの情報の伝達はとてもわかりやすいです。
車高が高いのが影響して峠道だと少し曲がりにくさを感じますが、けっこう踏ん張ってく
れます。ただ、凸凹が激しい道だと突き上げ大きいことがあるので、そこがマイナスです。

積載性

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　１泊の旅行でキャプチャーをレンタルしました。たぶん、３人分の旅行バックは大きさにもよりますが
積めると思います。

燃費

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　高速道路：８割　一般道：２割で走りました。リッター当たり１１．４ｋｍでした。
あまり、いいとは言えないと思います。

価格

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故障経験

　レンタカーなので特に無し。