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グレード情報マカン

歴代モデル1件マカン

ユーザーレビュー152件マカン

マカン

  • 燃費が良い
  • 乗り心地が良い
  • 頑丈なボディ

平均総合評価

4.7
走行性能:
4.7
乗り心地:
4.5
燃費:
3.2
デザイン:
4.7
積載性:
3.9
価格:
3.8

専門家レビュー3件マカン

所有者データマカン

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. マカン GTS_RHD_4WD(PDK_2.9)
    2. マカン_RHD_4WD(PDK_2.0)
    3. マカン S_RHD_4WD(PDK_3.0)
  • 人気のカラー

    1. ガンメタ
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
  • 男女比

    男性
    90.3%
    女性
    8.4%

    その他 1.2%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 57.1%
    2. 近畿地方 16.1%
    3. 東海地方 9.9%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 マカン

平均値を表示しています。

マカン

マカンの中古車平均本体価格

656.1万円

平均走行距離35,979km

買取情報マカン

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このクルマについて マカン

2019年10月

■2019年10月
ポルシェ ジャパンは、ミドルサイズSUVの「マカン」にターボエンジンを搭載した「マカンターボ」を設定して、2019年8月29日に発表、同年10月1日に予約受注を開始した。

新たに設定されたマカンターボには新しい2.9リッターV6ツインターボエンジンを搭載。従来モデルに対して排気量を20%ダウンしながらも最高出力は10%アップの324kW(440ps)を発生する。オプションのクロノパッケージ装着車では0-100㎞/h加速は従来型に対してマイナス0.3秒の4.3秒、最高速度は4㎞/hアップの270㎞/hを実現している。

エクステリアはターボ専用フロントエプロン、ダブルウイングデザインによる固定ルーフスポイラーなどを装着。インテリアでは18ウェイアダプティブスポーツシート、BOSEサラウンドサウンドシステムを標準装備している。エンジンの高性能化に合わせてブレーキも強化されており、ディスクにタングステンカーバイドコーティングが施された「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」を標準装備。従来の鋳鉄製ブレーキと比較してレスポンス、耐磨耗性にすぐれ、ブレーキダストも最大90%低減される。

オプションで車高調節式エアサスペンションやポルシェトルクベクトリングプラス(PTVプラス)、セラミックコンポジットブレーキ(PCCB)を用意。また、空気清浄機のイオナイザー、アダプティブクルーズコントロールを含む新しいトラフィックジャムアシストをオプションで用意する。このシステムは60㎞/hまでの速度でセミオートマチックによる加速と制動を行い、渋滞や低速走行時の運転をサポートするという。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。