ポルシェ カイエン ユーザーレビュー・評価一覧 (10ページ)

オールマイティで、１台でどんなＴＰＯにも...

2009.2.21

総評

オールマイティで、１台でどんなＴＰＯにも合わせることげできる優れものです。今までメルセデスやＢＭＷを乗り継いできましたが、これだけ愛着の沸く車は初めてです。通りがかりの人や旅先で「かっこいいね」と声をかけ...

満足している点

概観が非常にオシャレで存在感があり、スポーツモードにすると官能的なポルシェサウンドを奏でること。内装もシンプルで気に入っています。以外に燃費もよく、高速では１０ＫＭ／Ｌを超えることもあります。心配した小回...

不満な点

不必要な装備は必要ないので、オプションでチョイスできるのは良いのですが、トータルではかなり高額になってしまうこと。また、納期が長いのは楽しみにひとつでもありますが、モデルイヤーが変わってしまい、仕様や価格...

乗り心地

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ゲレンデからの乗り換えです。この大きさ＆...

2009.1.11

総評

ゲレンデからの乗り換えです。この大きさ＆エンジンの大きさからすれば燃費はいいのかもしれません。性能的にはＶ６で十分だったのですが、左Ｈが欲しかったため、Ｖ８にしました。足周りが硬いので、乗り心地は悪いです...

満足している点

カイエンが出た当初は、見た目ははっきりいってダサいと思いましたが、だんだん見るうちに格好よく見えてきました。次期カイエンは少し小さくなるようですが、現行はデカいので迫力がある点もいいです。意外と小回りがき...

不満な点

後方視界が悪いです。バックモニターは必須なような気がします。 あと、オートマが少しギクシャクするような気が・・・。 また、足回りが結構硬いので、乗り心地がいいとはいえません。（バネサス） 横幅の大き...

乗り心地

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4.7リッターの前車と比較して、燃費も満...

2008.10.8

総評

4.7リッターの前車と比較して、燃費も満足。通勤でもたまに使ってしまいます。私もスポーツモードが手元にあったらと思います。いい車～満足満足。。

満足している点

圧倒的な存在感。周りが遠慮するのが手に取るようにわかる優越感。兄弟車と比較してもグンを抜いてると思います。

不満な点

駐車場で気を使う点。でも、前車（G.チェロキー）の時と比較して、明らかに運転者が同乗者に気を使うように促しているのがわかる。前車は隣の車に当てられてはげはげでした。

乗り心地

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ボクスター、９９６カレラ、カイエンＶ６、...

2008.10.3

総評

ボクスター、９９６カレラ、カイエンＶ６、カイエンＶ６（３，６）と乗りついで来ましたが、ポルシェはポルシェ、良いです。たとえ、馬力が少なくても、車重が重くても、良いですよ。 いつでも、スポーツモードで走っ...

満足している点

前車（３，２Ｖ６）に比べ、格段に向上した動力性能。３，２でもポルシェらしいフィールを持っていましたが、何せ２トンオーバーの車体に対するトルク不足が感じられた（特に高速道路）。 エンジン、回して楽しめるこ...

不満な点

特に無し。本当は、ターボＳが欲しいのですが（涙と笑）

乗り心地

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大満足の一台です！！ 外観・内装ともに大満足です。個人の価値観によって好き嫌いあるのでしょうが、乗っていて楽しい車です。購入前の試乗でＶ８とＶ６乗り比

2008.9.16

総評

大満足の一台です！！ 外観・内装ともに大満足です。個人の価値観によって好き嫌いあるのでしょうが、乗っていて楽しい車です。購入前の試乗でＶ８とＶ６乗り比べましたが、正直違いが分かりませんでした。日本国内では...

満足している点

燃費が予想以上にＧｏｏｄです。高速では10Km/Ｌオーバーです。 社内も広く、5人家族でもラクラクです。 ポルシェのエンブレムが光っているところ。

不満な点

2トンを超える車重が重さを感じます。 外出時の駐車場が限定されます。 左ハンドルがない事。

乗り心地

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大満足の一台です。 石油燃料無くなるま...

2008.8.17

総評

大満足の一台です。 石油燃料無くなるまで乗り続けるつもりです。 ただ、皆さんご自分の価値観で納得できる車を選びましょう。 私にとって私仕様のカイエンＳはこの世で１台の最高の車です。 普通に乗ってい...

満足している点

まず外観、愛くるしいほど惚れてます。ＭＢはいかつすぎ、Ｘ５、Ｑ７は個性出し過ぎ、上品さに欠ける。内装はカイエンはやっぱ、素ではとてもチンケ！でもＯＰ.つければ結構いいよ。私は油性だし汚れ考えて、ウッドふん...

不満な点

やはりＯＰ．高価すぎ！ガス食い過ぎ！それと少し直進性敏感かなぁ～、ってくらい。でもなぜか税制上エコカーに入っている？いや保険だたっけ？直噴のおかげだね。この車超お気に入りりなので、特に気に入らないとこはな...

乗り心地

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気を使わなくて良いポルシェ？ 本当はターボが欲しくて新車を予約していたのですが待ちきれずに程度のよいＶ６のポルシェ認定中古車を購入してしまいました。約

2008.8.9

総評

気を使わなくて良いポルシェ？ 本当はターボが欲しくて新車を予約していたのですが待ちきれずに程度のよいＶ６のポルシェ認定中古車を購入してしまいました。約２．２トンの車重に対し２９０馬力なのでたいしたことない...

満足している点

当方、地方都市なのでカイエン自体ほとんど見かけない為、非常に目立つ。 Ｖ６のバンパーの形は購入するまでは嫌だったのですが、見慣れてくるとバンパー左右のインテークの２本の横桟もターボのすっきりしたのに比べて...

不満な点

内装はチープです。それと私の場合はシートが合わない感じがします（個人的なものと思います）。 動力性能はやはり少し悲しいです。 Ｖ６でも燃費は良くなさそうです。燃料タンク１００リッターなので満タンにすれば余...

乗り心地

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いい車すぎて東京の街にはもったいないかも 外観、内装、動力性能など、申し分ないのですが 都内の狭い道ではその動力性能を活かしきれていない気がします。

2008.7.10

総評

いい車すぎて東京の街にはもったいないかも 外観、内装、動力性能など、申し分ないのですが 都内の狭い道ではその動力性能を活かしきれていない気がします。 首都高湾岸線などの広い道路を、高速でドライブできたら気...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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満足してますよ。でも日本の価格は高い、高...

2008.6.20

総評

満足してますよ。でも日本の価格は高い、高すぎる。アメリカじゃ５００万円台からでしょ。オプションつけて９００万オーバーですもの、ベースグレードで

満足している点

所有している喜び。クラクションを鳴らされない優越感

不満な点

結構、オーナー増えましたね。。色もバサルトブラックなのでかぶりまくりです。あとノーマルモードでは坂道でパワー不足を感じざるを得ません。スポーツモードスイッチが手元にあればいいのに。。。

乗り心地

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予算的に買えないのであれば、試乗で絶対タ...

2008.5.28

総評

予算的に買えないのであれば、試乗で絶対ターボに乗ってはいけません！　今回のＶ６もすごくパワフルなのですがターボは麻薬です。 私はつい勧められて試乗してしまい、まだ納車５か月ですがすでにＶ６が物足りなくな...

満足している点

デザインは品があってとても良いです。 ＭＣして前回のＶ６のパワー不足が飛躍的に改善されました。 スポーツモードにするとアクセルレスポンスがガラリと変わりホント速いです！

不満な点

パークアシストシステムは雨になるとピーピーうるさく使えません！ 私の体格の問題かもしれませんが、アームレストがもう少し肘を掛けやすい位置だと楽です。

乗り心地

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乗るならポルシェが一番だと思います 故...

2008.3.15

総評

乗るならポルシェが一番だと思います 故障も少ないし目立つ なんて言っても見てるだけで飽きない

満足している点

とにかくカッコいい 迫力がある 車両が2.5ｔあるとは感じないパワー

不満な点

大きいので駐車場にて隣の車のドアの開閉が気になる ６速に入るのが遅い感じがする 乗った感じがポルシェらしくない

乗り心地

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やはりポルシェ！！ 先日2007年改良モデルが納車されましたので、レポートします。 たとえSUVでもつい速さを求めてしまうという悪い癖で、ターボモデル

2008.2.16

総評

やはりポルシェ！！ 先日2007年改良モデルが納車されましたので、レポートします。 たとえSUVでもつい速さを求めてしまうという悪い癖で、ターボモデルにしました。 注文は昨年5月に発表モデルを見たときでし...

満足している点

１．まずは動力性能。これもやはりポルシェといったところです。発進からトルクフルな加速で、斜中を感じさせません。R34GTR（コンピューターライトチューンのみ）からの買い替えですが、アクセルを踏んでストレス...

不満な点

１．一番の短所はやはり内装でしょう。まずナビの位置が低くてみにくいですね。子どもが後ろからテレビを見ようとすると、真ん中から乗り出して見なければみれません。・・・後席モニターをつければ解決かもしれませんが...

乗り心地

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高速で120位で走行していて後ろから超高...

2007.12.25

総評

高速で120位で走行していて後ろから超高速の車が来た場合、それを避けるための加速力は十二分に持っていると思う(回避のため加速すると追従してきた車はあっという間に後ろに消え去る感覚すら有り)。またターボをサ...

満足している点

加速感がいい。エンジン音がいい。エアサス、PDCCを装着したためかコーナーでの安定性がいい。

不満な点

ポルシェなので仕方ないが内装はいただけない。最初はターボ購入予定だったが納期等の事由からPCより無理と言われ購入できなかった。オイル交換等を含め保証期間内はPCでしてもらはないと困ると言われている。

乗り心地

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オーダー後約五ヶ月待って納車となりました...

2007.12.16

総評

オーダー後約五ヶ月待って納車となりました。現在２０ヶ月、11000kmに成ろうとしています。故障は何も有りません。今もハンドルを握るとわくわくします。MCに成りましたが、型は好きずきでしょうが、私は こ...

満足している点

その存在感 抜群の高速直進性、安定性　加速性能の良さ。 車体の大きさに比して以外と取り回しが良い。 ボディーが大きいため居住性は良い。 視点が高いため情報が早く運転が楽。 必要且つ十分な室内装備

不満な点

時節柄、恥ずかしくなる様な燃費の悪さ（本当は余り気にしてないが）MCでも改善不足　車重を減らす努力を。 後席がリクライニング出来ない。 駐車場により使えない事有り。

乗り心地

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走りという点では、多少の突き上げ感がある...

2007.12.12

総評

走りという点では、多少の突き上げ感があるものの、文句がないように思います。トヨタ（大衆車）ではないので、インテリアや納期の悪さは、我慢の範囲内でしょうか。燃費は、高速で９Km程で、そう悪い感じはしませんが...

満足している点

前はＳＬでしたが、加速感、安定性、排気音において満足しています。

不満な点

ポリシーが走りに徹した車なので、オプションで装備を追加する注文形態は、多少しょうがないと思いますが、オプションの多いこと、選択するのに手間がかかってしまう。ＭＢ（ヤナセ仕様）のようにある程度、パッケージし...

乗り心地

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峠の上り坂でスポーツモードにすると前を走...

2007.12.3

総評

峠の上り坂でスポーツモードにすると前を走行していた車に追突してしまいそうになるくらいの加速で少し怖いくらいです。予約待ち、納期、の点からターボは購入しませんでしたが、一般道を走行する分にはカイエンSで十分...

満足している点

色々とオプション付けたせいもあり使い心地はいいです。加速もスポーツモードにすれば申し分ありません。

不満な点

実車はかなり大きいです。ベビーカイエン(ロクスター)の販売を待ちたいくらいです。ほとんどがオプションなのでBMWやアウディーなみの標準装備があってもいいと思います。

乗り心地

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率直な感想を書きます。 ＳＵＶには興味...

2007.11.8

総評

率直な感想を書きます。 ＳＵＶには興味が無かったのですが、試乗してマフラーの音に感激し 購入致しました。 ＜走行性能＞ 乗員は２名以上になると急に重さを感じます。 正直重量に比べパワー不足は否め...

満足している点

なんといっても不細工な顔がたまりません。 一目でポルシェと分かる顔。 チューニングされた音。 当時あまり走っていないという点。 ポルシェといったらスポーツカーメーカー。 そこが初めて作ったＳＵＶ...

不満な点

・駐車場を探すことにおいては、苦労しております。 　立体駐車場はまず無理です。 ・近くにディーラーが無い

乗り心地

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参考までに マイチェン後のターボが先月納車になり初めて運転しました（試乗車が無かったため） V6・Sは乗った時有ったのですが正直運転した時V6・Ｓで十

2007.9.1

総評

参考までに マイチェン後のターボが先月納車になり初めて運転しました（試乗車が無かったため） V6・Sは乗った時有ったのですが正直運転した時V6・Ｓで十分じゃないかと思った。 ターボまで正直いるのかと？に思...

満足している点

ターボのためアクセル踏めばグイグイ加速していって楽チン 高速で皆退いてくれる＆ETC抜けた後のダッシュ力が良い 目が鋭いカバ？角があるからサイ？に似ている。

不満な点

マフラー音がしない。静かで極楽でイージーで眠くなる。 市街地は速度感が無いため周りの車がやけに遅く感じストレスが溜まる。 ハンドルが細い。（ティクイップメントの太いハンドルをオーダー中） 当たり前ですが燃...

乗り心地

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いいんじゃない 911を造り続けるパトロン、とか揶揄されて生まれた大型SUV。 　4枚のドアは、VWトゥアレグと共通なように、コンポーネントをVWと流

2007.8.17

総評

いいんじゃない 911を造り続けるパトロン、とか揶揄されて生まれた大型SUV。 　4枚のドアは、VWトゥアレグと共通なように、コンポーネントをVWと流用しています。 　さすがに、背の高いポルシェは、いらん...

満足している点

地球温暖化の中、V8もバカッ速いターボも、もし金があっても乗るのには気が引けます。 　カイエンには、V6直噴ヘッドが採用され、燃費と、レスポンス、そしてパフォーマンスが向上しました。 　さすがに、VW=A...

不満な点

0-100ｍ加速が、あと2秒速かったら、と思うポルシェファンは多いでしょう。 　だったら、AUDIのハイパワー・ディーゼルを乗っけるか？それだったら、ガソリン垂れ流しの贖罪にもなるし、トルクが恐ろしいから...

乗り心地

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上には上が カイエンSは恐らく一番バランスも良く、また日本で高速を乗るときでも余裕があっていいとおもう。勿論ターボまたはMC後の直噴エンジンの方が良さ

2007.7.23

総評

上には上が カイエンSは恐らく一番バランスも良く、また日本で高速を乗るときでも余裕があっていいとおもう。勿論ターボまたはMC後の直噴エンジンの方が良さそうだが、MC前のポルシェらしい顔が好きです。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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