ポルシェ カイエン のみんなの質問
2929さん
2020.5.18 10:58
・・・・・・・・・・
よく分からないのですが。
RRの911しかポルシェ信者は認めないのでミッドシップやFRのポルシェは今まで大失敗でしたが。
なぜ最近のポルシェ信者はミッドシップのボクスターやケイマンを認めるのですか。
と質問したら。
ポルシェ信者はボクスターもケイマンも認めていない。
という回答がありそうですが。
なぜポルシェ信者はボクスターとケイマンを認めないのにセダンのパナメーラやSUVのカイエンを認めるのですか。
それはそれとして。
ボクスターとケイマンがミッドシップだからポルシェ信者は認めないのは分かりましたが。
パナメーラとカイエンはスポーツカーですらありませんが。
なのにポルシェ信者はパナメーラとかケイマンの支持層は多いと聞きますが。
なぜ今まで911以外は認めてこなかったのにパナメーラとケイマンはポルシェ信者からの支持を受けているのですか。
nacさん
2020.5.19 11:47
誰に聞いたのか知りませんが、それはポルシェ信者じゃなくて911信者でしょ。
gtr********さん
2020.5.20 16:23
ポルシェと言えば911
911と言えば空冷
そんな風潮の世の中では水冷は、認知されていなかった
996は不評ではあったが水冷文化を構築した
997で評価よく、991は高評価となり新しい911となった
MRはスポーツカーとして利にかなっており世間に受け入れられた
(もともと空冷のMRの914や914/6は受け入れられていた)
73カレラなどの空冷信者とは別のポルシェファンとなった
更に、カイエン、マカンなどSUVを受け入れる層ができ、パナメーラも人気をえた
今やポルシェ信者は一部の旧車愛好家のことかも知れない
そしてその人達はPDKには見向きもせず、MTでなければならない
是非も無しさん
2020.5.18 22:23
私に言わせれば水冷は静か過ぎて物足りないし、空冷最終993ですら快適過ぎるし、964ならギリギリ「っぽい」ですが重心が高過ぎる。
では89最終がいいのかと言えばシュツットガルト最終は88だし、でも87からのワーナーシンクロは節度あり過ぎて熱したバターナイフを切り込みような緊張感が出ない、
ではポルシェシンクロ最終の86がいいかと言えば、ショートストロークエンジンは3リッターSCまで。
ならSCがベストかと言えば、小石が落ちるようにストンと下がるのは2,7まで。
それって73カレラじゃないんですか?と言えば、ビッグバンパーにも2,7はあったと。
nek********さん
2020.5.18 17:48
答え: 君にポルシェは関係ない。
私が見てきたポルシェを紹介しよう。
https://i.imgur.com/wNrGvCR.jpg
https://i.imgur.com/5w2rGah.jpg
https://i.imgur.com/qTnEWhF.jpg
君は私にまったく太刀打ち出来ん。ワッハッハ。
nek********さん
2020.5.18 16:49
おいおい、ちょっと待ちなさいよ。
ただの一度もスポーツカー乗ったことがないニート引きこもりの分際でポルシェとはこれ如何に?w
このすっとこどっこいが!!!!
kom********さん
2020.5.18 15:35
ポルシェはGT-Rの足下にもたどり着けないからファンも諦めたのです。
nek********さん
2020.5.18 15:14
うはー、ニート引きこもりがポルシェの話だって。
世も末だわw
ちなみに、この人でワゴンRは置いてあるけど乗ってないですよ。以前、「ロック掛けたことない」って言ってたので。
それに、画像編集ソフトすら使えないし、ここの備え付けのアップローダじゃなくて、外部のアップローダも使えないので、ワゴンR(自分の)の画像を提示出来ませんw
nekstream3さん
2020.5.18 13:29
あなたはニート引きこもりですね?
その歳で恥ずかしくないのですか?
nek********さん
2020.5.18 12:58
自動車カテを荒らすのはもうやめて下さいね。
迷惑防止条例違反です。
ここの運営にも通報します!!
whi********さん
2020.5.18 12:41
そう言う自分が好きだからですよ(笑)
bgs********さん
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