大馬力の車って、とくに日本の道路ではその性能を発揮することは難しいですか？

Question

現在はNX200tに乗っていますが、とくに何の不満もありません。走行性能にしても十分だと思います。ただ、なんとなくハイパワーな車に惹かれます。この前たまたま見かけたBMWのSUVが轟音をとどろかせながらあっという間に加速していく姿にちょっとした感動を覚えました。ですが、あっという間に加速→危険な感じもします。どうなんでしょう？

Answer 1

大馬力って大体500馬力以上だと思うんだけど以前に乗ってたF-355の380psでさえ公道上ではﾌﾙﾊﾟﾜｰを発揮する事なんて事は殆ど無かったから今の458の578psなんかは余計ﾊﾟﾜｰを使わずにﾎﾟﾃﾝｼｬﾙの半分も発揮する事無く普通に公道を走れてしまうから勿体無いとは思うけど.このﾊﾟﾜｰを本気で公道上に解き放ったら素人の俺等では.とても制御出来ない物なんだなと思うと乗ってて恐ろしく成る時も有るよね!
BMWのSUVごときの加速で驚いてたらｶｲｴﾝﾀｰﾎﾞの加速を見たら失神するかもね!?

Answer 2

公道で普通に使う分には発揮しきれないでしょうね。
現在1.5lのNAに乗っていますけど、それでも使い切れているとは言えません。
性能を使い切りたいと考えている人は、逆に非力な車を選んだ方が良いです。
ハイパワーな車は、それなりに大きなサーキット走行をする人か、公道ならその有り余る余裕を楽しむ人じゃないと、所有してもフラストレーションが溜まってしまいます。

Answer 3

100㌔まで３秒で加速するようになると止まるのが大変です
加速自体は直ぐに慣れるが止まらないものはどうしようもない。
道の直線が短く感じる
追い越しでアクセル開いたら瞬時に200㌔に達してる

Answer 4

>あっという間に加速→危険な感じもします。どうなんでしょう？

いえ、パワー受け止めるだけのシャシー性能、ストッピングパワーあります。で、サスペンションジオメトリの取り方が日本車とぜんぜん違うので。ほんとにフルブレーキガツーンと与えても破綻しないです。


昨日当方はハリアーターボ試乗しましたが、タイヤの運動性能不足、ブレーキの甘さを感じましたね。NX200tも同様にブレーキ甘いです。特にコールドスタートからの一発目のブレーキ。

正直言ってしまうと、操縦安定性はむしろ格下のC-HRのほうがいいです。

つまり、トヨタ自動車の操安関係担当する人はよくわかっていない人が担当してると思います。

Answer 5

車を何度も乗り換えた経験が無ければわからないかもしれないですが、車ってのは排気量が上がれば満足度は上がります。税金が上がるけどね。だから金に余裕があんなら500ccずつ買い替えないと満足度を損をします。ディーゼルは除外する。いつかはクラウン…なんてcmあったけど（笑）若者が3000cc以上を乗ったって満足しないのよ。500ccずつ買い替えて3000cc以上の高級車に乗った場合に落ち着くって事です。ベンツのSクラスとかは運転手がいた場合の後部座席満足度ってカテになるから、また別の話になります。

Answer 6

昔、乗り物の加速の動画がアップされている動画がありましたが、能書きに人間は狩猟民俗のDNAがなんてだじゃれが書いてありましたが、やっぱり男なら速いもの、カッコいいものに憧れるのは普通の事なのかなと思います。
実際使う場所の制限や燃費など考えると無駄と思いますが、比類無きパワーで抜かされるとカッコいいと感じます。

Answer 7

性能を発揮すると、免許がなくなります。

軽トラのパワーで十分すぎます。

Answer 8

性能は低速時から十分発揮していますよ。
エンジンだけでなく受け止めるボディ・ブレーキ全てに余裕がありますからね。
逆に大馬力といっても軽自動車に300馬力とかだと乗れたもんじゃないけど。
使い切れるかどうかとはまた別の話ですよ。
日本はおろか公道でパフォーマンスを使い切れるお国ってあるのかな？

Answer 9

＞＞轟音をとどろかせながら
これはBMW X1 X3 X5あたりのディーゼルモデルかと思います。
低速からのトルクが強力で加速はガソリン車の比じゃないです。

ただし高速での伸びはガソリン車にはかないません。

むしろ低速トルクは生活加速で必要で高速の伸びのほうがいらないと思います。
加速というよりも力があって立体駐車場とか山道とかかなり楽です

Answer 10

正直、ビッグパワーまではいらないかなぁって感じです。

ある程度馬力があるほうが高速の合流や坂道の加速が楽ではありますが、馬力がありすぎるとアクセルの踏み方が下手な人は雨の日にすべて事故しやすいです。

私なら馬力は車重にもよりますが200馬力もあれば十分かなと思いますね。
1.5t超すくらいの車でも250馬力くらいあれば十分だと思います。

私は馬力よりもトルクが低回転からある車のほうが乗りやすくていいとは思いますねぇ。

Answer 11

＞あっという間に加速→危険な感じもします。

ですから、立派なブレーキがついています。
他の方が言う通り、性能発揮して合流での加速などで恩恵を受けることができます。

んまぁ… 無駄にガソリンが減っていくシーンがほとんどですが…