カイエンとマカンはなぜSUVのスポーツカーと言われる？

Question

忖度なしのモータージャーナリストでもカイエンターボとマカンはSUVのスポーツカーと絶賛します。
AMG系のGLCやGLE、X5MやX3Mをスポーツカーと絶賛する人はいないです。
何が違うのでしょうか？
単にハイパフォーマンスカーというだけではカイエンターボとマカンの足元にも及ばないのですか？

Answer 1

乗った事が無いので分かりませんが、以前とあるレーシングドライバーが、その手の車をまとめて試乗した記事が出てたのですが…………

意外な感想だったのが、ポルシェのマカン………
911をSUVにした感覚と表現してた。

それも……カイエンより高評価だったのです(^^;
この車のスペックとサイズを見ると……何となく分かった気がした。

この車は、トランクのサイズから室内のサイズまで、SUVと言う観点で作られてないのです。

足回りにしても、SUVにしては贅沢な物が使われてますから(゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉ

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

多分パナメーラなんかも911より完璧で楽しい車と言ってる人がいる位なので、SUVと言う枠組みの中では突出してると言う表現なだけかもしれません。AMG系も充分凄そうですがメーカーイメージでのバイアスが掛かってるんじゃないですかね？ アウディ共用シャシーなのにサスリンク周りの剛性は倍くらいありそうに見える事からもしかしたら凄いのかもです。オールアルミのサス周り見ると普通のスポーツカーよりは確実にブレーキ含め金掛かってるのは確かです。

Answer 3

glsとカイエンを運転したらわかるけど、一番の違いは加速。
カイエンのソレはスポーツカー メーカーが作ったSUVだって分かりますよ。
amgと比較しても、やっぱり瞬発力が全く違う。
日常の走行でその加速、瞬発力が必要か？ って言われたら…それはまた別の話ですが…。

次に感じるのは、ステアリングのレスポンスですね。