ポルシェ カイエン のみんなの質問
ID非公開さん
2018.7.17 22:59
ます。
ヨッちゃんさん
2018.7.18 08:04
Gクラスでも、カイエンでも3年落ちならば問題無いけど、この先3年も乗ると、ブッシュ系の交換に金が掛かりますね。
と、言う事でRXの新車がベストです。
FLSTSB2010さん
2018.7.19 16:53
僕は、昨年、2008年式のカイエンターボを買いました。
使い方は、通勤用と週末の遠出用です。
メインカーは、マセラティグラントゥーリズモです。
約1年間乗って、走行距離は3万キロ走りました。
ローターとプレーキパット交換をしましたが、社外品で約15万。
この型は、走行距離が伸びれば必ず壊れる部品があり約25万。
いまのところ、掛かった修理代金は、こんなもんです。
メルセデスGクラスは、僕は好きではありません。理由は、長距離が疲れます。
レクサスは、試乗しましたが、日本車が好きな人には、凄い良いと思います。僕は、外車が好きなので、どうしても、好きにはなれません。
ただし、V6カイエンとなると、走らないので微妙かと思います。
質問とズレますが、予算ありきで行くなら、2015年式カイエンV6ではなく、せめてSを買うと思います。
don********さん
2018.7.19 11:55
カイエンGTSに乗っている者です。
ポルシェもカイエンも、
非常に交渉が少ないものです。
長距離の運転をするならば、
ポルシェが間違いなく、一番快適です。
運転が楽です。楽しいです。
ブレーキも超強力なので、
万が一の時にも安全性が高いです。
普通に乗っている分には、6年でブッシュ交換は不要です。
シリンダー破損も、普通は発生しません。
boz********さん
2018.7.18 07:40
車種問わず、新車が良いです。
Gクラスやカイエンの廉価グレードが、中古でしか選択肢にならないということは、維持する財力にも限界があるのでしょ?余裕の有る人は、他人の手垢の付いた中古車は、最初から選択肢に入りません。
Gクラスは、新型も従来型も新車で継続販売していますので、従来型が気に入っているなら新車で買える財力を蓄えてからにした方がいいです。
カイエンV6の中古なんか、シリンダー破損で最悪修理代が400万の地雷車(故障事例が頻発しているのにポルシェジャパンはリコールを認めていない)として有名ですので、君子は近寄りません。
tag********さん
2018.7.18 06:43
車に何を求めるかによって違ってくるんちゃうか?
俺ならGにするかな。
vf1********さん
2018.7.18 06:23
壊れるリスクが高い中古を買うよりも、新車を買った方が賢い!
xxx********さん
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3台とも買っちゃば、遠慮なくどうぞ。
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