ポルシェ カイエン のみんなの質問

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Ｈ１６ カイエンＶ６ ３．２ ８万キロに乗っています

ＡＴの変速ショックがかなりあります。５速から４速にシフフトダウンをしたときだけ「ドン」という音とショックがあります。
乗り出し時はスムーズにシフトするのですが、３０分くらい走行するとショックが出始めます。バルブボディ交換でしょうか。
ディーラーでの修理費用はどのくらいになりそうですか。
同じような症状をネットでよく見かけます。最悪はＡＴ乗せ換えになってしまうのでしょうか。
よろしくお願い致します。

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ベストアンサーに選ばれた回答

ディーラーの人に聞いた事があるのですが、いくら初期型のカイエン
でも、AT交換までした個体はまだ無いそうです。プロペラシャフト
なども関係してるかもしれませんね。一度見てもらった方が良いです。
ちなみに、AT全て交換だと１５０万以上は軽く行くそうです。
２８０００キロ、じゃないですよね。プロペラシャフトのアッセンブリーの
ゴムが劣化してきても、変速ショックは出るそうです。それは交換に
なりますが、２０万くらいです。楽天でも売ってるので、できる人は
自分でやっちゃうそうですよ。

質問者からのお礼コメント

2013.6.10 11:20

とても参考になりました。ありがとうございました！

その他の回答 （1件）

  • ディーラーはバルブボディの修理はしないし、できないです
    基本的に丸ごと交換
    AT フルードの全量交換でましになるかもしれないが、ディーラーでは全量交換はできないし作業できる工場でも50000円は必要
    確実になのはバルブボディのオーバーホールですが
    20万くらいでしょうか
    でも作業できる工場が少ないです
    私は以前に滋賀県の整備工場でボルボのバルブボディを直してもらいましたカイエンも入庫してましたね
    フルードの圧力がパラパラで温まるとバルブボディが正常に作動しないんだと思います

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