スバル車に乗っている方に質問です。1 今何に乗っていますか。 2 ATかMTか 3 次はどこの会社の何という車に乗る予定、または乗りたいですか。またその理由は何ですか。 教えてください。 自

Question

分は、自動追従システムのレボーグと、パワーありMTもあるカイエンのどちらも興味あります。どちらも捨てがたく選べないのです。

Answer 1

ＳＨ型フォレスターのＡＴに乗っています。次は欧州フォードのクーガ、フィエスタ、フォーカスあたりの中古車を考えていますが、現行ジャスティのターボモデルもひょっとすると本命になるかもです。

本当はレガシィＢ４とかアウトバックが欲しいですが、こうした良いクルマはもう少し歳を取った後で取っておきたいと考えているので、今現在の候補に挙がって来ません。また今までずっとスバル普通車に乗り継いで来て、一旦違うクルマにも乗ってみて改めてスバル車の良さを再認識したいという理由もあります。飽きたとか格好が悪いとか、そういったマイナスな感じではありませんが。

質問者からのお礼コメント

みなさん回答ありがとうございました。スバルには、やはり他社にはない魅力がありますよね。同じ車に乗っている方をベストアンサーにしたいと思います。SH型フォレスターXTのMTまだまだ元気なので、乗り続けようと思います。

Answer 2

1.インプレッサ前期GP
2.AT（嫁が限定）
3.次もスバル
色々メーカーの色々な車種、年代もバラバラに乗りましたが、相性が良かったのがスバルでした。

トヨタはシートが柔らか過ぎて腰の負担が大きく疲れやすかったのご難点でした。
三菱は単純に狭い。
日産は結構良かったですよ。選択肢としてはアリですね。

Answer 3

現在、スバル車に乗っています。

1・アウトバックです
2・ATです
3・次もスバル製SUVになるかもしれません

年齢と共にスペシャリティカーへの興味が薄れると共に視点の高い、乗り降りのしやすいSUVに興味が出てきました。
また長距離運転が苦手なため、疲れくいクルマであったり、自動運転システムの恩恵にいち早くあずかりたいと思っています。

トヨタやマツダ、また日産のプロパイロット等、似た技術はありますが
ブレーキや再加速制御のスムースさ、白線の認識力やアシスト量などの点で国産車ではスバルが優れているように感じます。

近い技術としてはボルボや、Audiの新型A8などは自動運転Lv3を実現したそうですが、LKAの為だけに1000万以上の予算を割く事もできませんし、
Q3辺りにまでそうした技術が降りてくる頃にはスバルにも同様の機能があるのでは、と考えています。
また下取り価格の下落を考えるとこの辺りの輸入車は敬遠したいところです。

例えば、将来の値落ちが少ないハリアー辺りで、そうした自動運転システムが実装されれば間違いなく、そちらを買うと思いますが、
現状、トヨタはこうしたシステムは消極的のようですし、消去法的にもスバル車になります。