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グレード情報カイエン

ユーザーレビュー70件カイエン

カイエン

  • 燃費が良い
  • 迫力がある
  • 乗り心地が良い

平均総合評価

4.7
走行性能:
4.4
乗り心地:
4.1
燃費:
2.9
デザイン:
4.5
積載性:
4.4
価格:
3.7

専門家レビュー3件カイエン

所有者データカイエン

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. カイエン_RHD_4WD(AT_3.6)
    2. カイエン_RHD_4WD(Tip-S_3.6)
    3. カイエン GTS_RHD_4WD(Tip-S_3.6)
  • 人気のカラー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
  • 男女比

    男性
    94.2%
    女性
    4.0%

    その他 1.7%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 52.4%
    2. 近畿地方 16.3%
    3. 東海地方 9.6%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 カイエン

平均値を表示しています。

カイエン

カイエンの中古車平均本体価格

312.2万円

平均走行距離71,532km

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

このクルマについて カイエン

2017年6月

■2017年6月
ポルシェジャパンは、デトロイトで開催された北米国際オートショー2015においてワールドプレミアを果たしたカイエンターボSの予約受注を2015年1月23日に開始した。

新型カイエンの新しいトップモデルであるカイエンターボSは、エグゾーストマニホールドに統合されたターボチャージャーによる新しいエンジンチャージングコンセプトが主な特徴となる。これによりV型8気筒4.8リッターのツインターボ仕様エンジンは、419kW(570ps)の最高出力を発生する。パワーは従来のモデルに比べて20ps上回るものだ。また最大トルクも先代に比べて50N・m増加した800N・mとなった。装着される新しいターボチャージャーがツインターボエンジンのレスポンスを向上させるとともに、電子制御8速のティプトロニックSと組み合わされている。

カイエンターボSには、標準装備のポルシェ・セラミック・コンポジット・ブレーキ(PCCB)とアクティブ制御によるロール抑制システムのポルシェ・ダイナミックシャシー・コントロールシステム(PDCC)を始め、ダイナミックな操縦性と安定性を高めるポルシェ・トルク・ベクトリングプラス(PTV Plus)、アクティブ制御4WDシステムのポルシェ・トラクション・マネージメントシステム(PTM)などが装備されている。

これらの先進装備の相互作用によって、卓越したドライビングダイナミクスとトラクション、さらにあらゆる速度域における高度な俊敏性を実現している。

ニュルブルクリンクの北コースを7分59秒74で走り切るカイエン ターボSは、ここでもSUVの新しいベンチマークを設定し、このセグメントにおいてもポルシェが真のスポーツカーであることを実証するものとなる。


※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。