スポーツカーに乗り続けても世間で思われるほどお金がかからないのでは？ 私の話ではないのですが、親父の話ですが、親父はいわゆるスポーツカー狂いで、

Question

ずっとスポーツカー乗り続けてますが、遍歴を調べたところ

９０年代に初めてのスポーツカー（６代目セリカSS-2）を１９０万で購入、
その後、うちの兄が借りて事故廃車→１９０万のマイナス

その次に中古で１２０万でインテグラタイプR購入→３１０万マイナス
兄の友人が勝手に使用し、首都高バトルで全損廃車→３１０万マイナス維持
その後、友人が５０万賠償したのち、途中で行方をくらます→２６０万マイナス

その後、ローバーミニを９０万で購入→３５０万マイナス
その後、数年ノリ３０万で売却→３２０万マイナス

その後、ポルシェ９１１ー９６４を４００万で購入→７２０万マイナス
その後、１５年近く乗り続け、プレミアがついて６５０万で売却→７０万マイナス

その後、松田ロードスターNBを９０万で購入→１６０万マイナス
その後、５０万で売却→１１０万マイナス

ポルシェ初代ボクスター１３０万で購入→２４０万マイナス（いま、ココ）

４０代に初めてセリカを新車で購入後は全て中古車で経済的だっとはいえ、
７０代後半の今に至るまで、これだけ色々なスポーツカー乗り続けて、
３０年近くで２４０万の出費（しかも手元にボクスターが残っている）
１年あたりたった８万円の出費。
のは、なんと経済的な趣味ではないか？とも思います(´・ω・｀)

たとえば、自分の知り合いの男性は、
毎週おねーちゃんの居るパブやスナックにいき
年間５０万くらい注ぎ込んでいます。

たしかに、意図的でないにせよポルシェ９６４がプレミアついて売却したのは大きなアドバンテージになってると思いますし、この間に、幾多のメンテナンス費用、自動車税、重量税、任意保険、チューニング費用、サーキット代など考慮すると一筋縄ではいかないところですが、純粋に車体購入価格からすると、３０年以上、スポーツカー三昧で２４０万なら、かなり経済的な趣味にも思えます。更に、兄や兄の友人が車事故らなければ、今に至るまでの車購入累積費用はわずか１００万を切っていたとさえ思えます。ボクスターを相殺すれば±０円。３０年以上古今東西様々なスポーツカー遊び倒して、累計で購入費用がほとんどかかっていない。

車、特にスポーツカーは地球上でもっとも金の喰う趣味と言われますが、得られる所有欲や刺激・経験を考慮すると、DIYなど節約して維持する術などを覚えたりすれば、意外と？そうでもないような気もしますが(´・ω・｀)

Answer 1

維持費は？？？？

ポルシェ９１１が高額で売れたのはラッキーだと思います。