ポルシェ 911 「サーキットと日常のほどよいバランス感」のユーザーレビュー

サーキットと日常のほどよいバランス感

2018.9.8

総評

似た顔のポルシェ一族の中でもダントツで個性的だし、乗り味もまだスポーツカー然としてるし、その割に故障は少ないし、長距離乗ってもしんどくないし、ちょっとしたお出かけでもよく出動してました。次の車もGT3なのでよっぽど気に入ったのでしょう笑 ただ、高価なスポーツカーなんだと割り切らないと悲しくなります。レクサスなどと比べてはいけません笑

満足している点

GT3の特徴的なスタイリング
まさにオンザレールなハンドリング
耳をつんざくうるささ、9000回転まで回るNAエンジン
電光石火のPDKミッション
リアのライトは後期より前期の方が好き

不満な点

サスが良くない。大きい段差越えるとお釣りがくる
すぐオイル不足警告が出る。減りすぎ。
発進時にミッションが引っかかってガクガクする
ドア閉めると半ドアっぽい音で閉まる
シートベルトの位置が合わずに肩がこる
振動による内装のガタピシ音

デザイン

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走行性能

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大きさもほどよいし、コーナリングはさいこーに気分いいし、加速はいつまでも伸びていくし、排気音は粒ぞろいだし、基本的に言うことないです。ただ足回りが…個体差かもしれませんが、スピード乗った状態で大きめの段差乗り越えた時がヒドイです。サス変えようかと思いました。

乗り心地

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乗り心地硬めではありますが普段乗りでも問題ないレベルです。車内にいろんな音が侵入してきますが、一番驚いたのが、停止時にミッション同士が当たってるようなガリガリ音。初めて乗る人は壊れてると思うんじゃないかと。

積載性

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前にトランクあるし、後部座席にも積める。乗ってはいけませんが、後ろに人が乗ることも不可能ではない。

燃費

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燃費は悪いですが、あまり気にしたことありません。アヴェンタよりはだいぶマシ。

価格

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故障経験

全くなし。故障してそうな音は良くあります笑 オイルはほんと減る。常に持参してる人がいるという噂も…後期からは減らないらしいです。そういえばこの型のGT3はエンジンリコールで載せ替えになってますね〜