ポルシェ911(991)を所有してますが、ブレーキダストでホィールが汚れるが閉口しています。

Question

社外品でダストが出なくて純正品と同等の性能のローター(パッド？)をと考えているんですが、ポルシェオーナーの方でお薦めはありませんか？
また、ホィールの手入れはどうされています？
アドレスをお願いします。

Answer 1

欧州車はそれだけブレーキが効くと言うか、効くように設計してあるのです。

汚れはホイール外して洗うしかありませんよ。
ベンツもBMも同じです。
車が良くてもホイール汚いと台無しですから、面倒でも良く洗って下さい。
この点だけはベンツタクシーの運転手さんも嘆いていましたな！笑

Answer 2

制動力とダスト量は比例しますので、ダストが少ないパッドを選ぶと制動力は落ちると思います。
私の場合ホイールの手入れは、自分で地味に細かいところまで洗っています。
ですので、社外ホイールは、単純デザインの1ピースで腕が入り易いよう細めのスポークタイプを選びました。インチアップすれば、ディスクとホイールの隙間が大きくなり、洗い易くなります。
また、ガソリンスタンドに頼めば、綺麗にしてくれますよ。
911ライフ楽しんでください。

Answer 3

並みの性能のポンコツ320にはBMWの純正パッドはオーバースペック
だったのでノンアスパッドを使ってますが
高性能な上にポルシェのブレーキは宇宙一と言われるほどの
パッドをホイールの汚れのために手放してしまうのでしょうか？

一応ディクセルにはポルシェ用の低ダストパッドもあります。
911もパワーはピンキリなので主様の911に使えるのがあるかどうか
わかりませんが…

友人は外観気にしないE46乗りなので
ウチに来るたびに私が洗ってますね～

Answer 4

ポルシェ乗りはホイールの汚れを気にしちゃいけません。

Answer 5

欧州車（特にドイツ車）はパッドの材質が違います。
よって宿命です。
ドイツにはアウトバーンがありますので、
その速度域からでも効くブレーキが必要です。

私はE46・330iとW210・E320に乗りましたが、
やはりダストが酷く、社外の低ダストパッドに交換しました。
両車ともファミリカーでしたので普通に有りましたが、
ポルシェ用のパッドは有るかどうかは不明です。

画像は先輩の996ですが、普段はスポークの間から拭いて
月1回くらいホイールを外して洗っていました。

Answer 6

汚れにくいタイプがありますよ！
高速制動が落ちますが、それは１８０ｋｍを超えた場合ですから
国内では必要ありません。
いわゆるアウトバーン用はローターにパッドを喰わせて制動させるので
ローターも減ります。国産では味わえない安定高速制動を実現してます。
汚れるのは昔からの伝統です。

Answer 7

ポルシェ911のブレーキは世界最高という定評なんですが、ホイールが汚れるという理由で変更するのはどうなのでしょうね？
わざわざバランス崩す意味が分かりません。
オーナーの自由ですから別にいいけど。

私のBMWもすぐに汚れますが掃除すれば良いことですし、ダストクリーナーで簡単に落ちますよ。
前のベンツもすぐに汚れましたがブレーキタッチが良いので変えようと思ったことはないです。

Answer 8

参考にどうぞ。

当方も回答しています。

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10190080890


なお、ポルシェのブレーキダストのことも知っています。なぜなら、義兄が996に乗っていてどの程度かというのを見ていましたから。

Answer 9

次ぎはセラミックブレーキにしましょう。

Answer 10

私はポルシェじゃないけどディクセルの超低ダストパッドを使っているけどかなり改善されましたよ。ブレーキの効きも問題ありません。
社外品のどのメーカの物でも低ダストのパッドなら純正と比べればかなりダストは抑えられますよ。それでもダストはどうしても出るので汚れますけどね。
ホイールはコーティングしたりしても絶対に汚れるからマメに洗うしかないですよ。

Answer 11

純正品と同等以上の性能でしたら、
高価ですがマーベラスのパッドをお勧めします。