ポルシェ911の購入を考えています。 カレラからGT3まで、どのgradeも魅力的で決め倦ねています。

Question

というのも、これまではボルボを所有していたもので、比較の基準を持ち合わせていないのだなと自覚。

営業のおすすめで「まずはこのあたりから」と、ミドルクラスのカレラ4SかAnniversaryをチョイスしていますが、

どうせならターボもいいなぁ、と。

そこで実際にお乗りの方がいらっしゃればNAとターボの乗り味はどう違うのかお聞き致したく。

よろしくお願い致します。

補足

新車購入です。 何台か見せていただいたのですが、それぞれ車格も違うし別ものなんですよね。 gradeが多すぎて迷う、というのもポルシェの楽しみ方なのでしょうか。

Answer 1

新車の991でしょうか？ それならグレードにより幅も長さも違いますので、やはりウイングのＧＴ3が一番カッコイイでしょう？ もちターボもサイドダクトが良い。

僕は997tyoboを7年乗り、先月売りましたが2.3Ｋｍのり950万でＰＣに売りましたが、一度もトラブルなく300Ｋｍオーバーに不安も無く快適でした。

また、いづれポルシエに乗りますが、しばし来年発売のＢＭＷ i8に浮気です（笑）

Answer 2

乗用車とは全てが違いすぎるのがポルシェです。また、ターボがいいなぁ程度の気持ちで乗る車でもありません。

まるで戦車に乗って、飛行機の速度で走っている感覚です。とにかく、安心して飛ばせます。

ノーマルの９９１もターボも足は固いものの、ガチガチのＧＴ３と比較したら、まだ一般人になじむ固さです。

ＧＴ３は戦闘機です。ノーマルの９９１Ｓでも十分早いですが、ターボは３００まで本当にあっと言う間です。免許が何枚あっても足りません。

自分は４Ｓとアニバに魅力は感じません。とりたてて優位な点がないからです。

どうしてもターボというなら、ブレーキは必ずＰＣＣＢにしてください。スチールと比較すると天と地ほど違います。

Answer 3

個人的には…
911らしさ」は
→空冷」でターボ」のRR」
だと思います
(・ω・)ノはぃ☆

空冷である理由には
→軽量である」訳ですが
他に…
RR」という→他にはない☆伝統的な魅力
を感じずには…いられない
~~旦_(-ω-。)ずずず
しかし…
昨今の911を拝見すると…

デカく」重く」…2000万3000万のスーパーカーに
~~旦_(-ω-。)ずずず
ステップアップした様に
思います

そこでのキーワード
→誰でも乗れる」誰でも引き出せる」
~~旦_(-ω-。)ずずず
4WD化とAT化」の流れは→当然？ですね

＞4S？
一番…普通車っぽい911？
でしょうね
~~旦_(-ω-。)ずずず
対局の…911らしい」のは
→RRのGT3」と
思いますよ

4WD化して久しい→ターボ」も…
かつての獰猛な危なっかしさ」もなく
→ただただ速い☆
ε=ε=┏( ・_・)┛
991」は乗った事ないが

安定した速さ」は
→別な魅力ですね
~~旦_(-ω-。)ずずず
つか…今の流れ？
AT」ターボ」4WD」

カレラGT」が→MTだったように
918」は→AT？でしょう
~~旦_(-ω-。)ずずず
今求められているのは…
誰でも」→でしょう？から

＞どう違う？
動力性能は→NAでも十分？だと
思いますよ
(・ω・)ノはぃ☆
しかし…
昔の911を知っていれば→物足りない？と思います

今は…重たい」ですから
(｀・ω・´)うむ☆
だから→ターボ」が引き立つ？
のでしょうね