ポルシェやフェラーリは断然左ハンドルが売れるのですか？

Question

例えば中古で検索しても8割は左ハンドルのような気がします。
右よりも左の方が好まれるのでしょうか？
基本的にポルシェもフェラーリも受注生産ですから右か左かは選択可能なのですよね？
左を選択する人が多いのですか？

Answer 1

中古車が新車時にハンドル位置をどちらで選択されたかというのは、少なくとも数年前の話になります。ポルシェ911に関していえば最近ではかなり右ハンドルが選ばれるようになっています。空冷最後の993型までは右ハンドルでは使いにくい部分が多々ありましたが、水冷になった996型以降は右ハンドルで全く違和感はありませんので、左側通行での運転を考えると断然右ハンドルの方が運転しやすいです。もちろんいまだに左ハンドルを購入される方もいますが、逆にちょっと珍しくなりつつあるのではないでしょうか。特に年式がわかりやすい991型は、都内では圧倒的に右ハンドルの方がよく見かけます。

フェラーリに関してはいまだに右ハンドルはごくまれです。ポルシェは例えば911でも実用的に使える車ですが、フェラーリ458などの現行各車種はいまだにポルシェ911とは全く違う使われ方をしていますので、そういう意味では実用性よりも見られたときのイメージを大切にする方が多いのではないでしょうか。

フェラーリのミッドシップの歴代車種や、ポルシェ911など、フロントにエンジンがないモデルはフロントのタイヤハウスが運転席の足元に大きく張り出しています。それで右ハンドルはペダルが左寄りだから乗りにくいなんていう話しをする方もいますが、実際には右ハンドルのFF国産車の多くがそういったつくりですし、左ハンドルではペダルはかなり右寄りになっていて、これもまた真正面を向いて運転できません。ではそれがどれだけ運転に影響するかといえば、もう納車して最初の数回くらいですぐに慣れてしまいます。私はMTで右ハンドルですので、左足も使いますからペダル位置の違いの影響は受けやすいはずですが、全く違和感ないです。

質問者からのお礼コメント

最近は右の方が良く売れる層で中古でも右が出るとすぐに売れてしまうそうです。
ここ最近は右の方が売れる様ですね。

Answer 2

フェラーリは乗った事がないのでわかりませんが
ポルシェの場合、右ハンドルはアクセル位置が少し不自然な感じです
そのため左ハンドルを購入する人が多いのだと思います

もともと車は右足がアクセルなので、ホイルハウスの出っ張りを左足の置き場にできるため
右ハンドルより左ハンドルの方が設計はし易いのでしょうね
イギリスや日本のようにもともと右ハンドルで設計していれば問題は無いのでしょうが
もともと左ハンドルで設計したものを無理に右ハンドルにするとこういった問題が出てくるようです

追い越しや駐車券を取る時など不便な場合が多いので…
アクセル位置の問題さえ無ければ、次は右ハンドルにしたいと思っています

Answer 3

PORSCHEの場合は、この頃右ハンドル受注は大変増えています。
Ferrariの場合は、ありますが、まだまだ少ないです。

Answer 4

他の回答者様も仰ってるように「右ハンドル化の不出来」もありますし、「リセールバリューの悪さ」もあります。輸出して売るには、左側通行の国より右側通行の国が多いから左ハンドルのほうが都合が良いので、左ハンドル車の需要があります。

そういった理由があるので、スーパーカーは左ハンドルが多いのです。

Answer 5

納期の長さとペダルの位置の違和感ではないでしょうか？
特にMTの右ハンドルはかなり左にオフセットされていて乗りにくいです。
自分はMT使いなので左ハンドルが最適です。

Answer 6

だって、納期が長いんだもの．．
あと「ニセモノ」って謂われるの．．

この手は左ハン、と信じてるから仕方無い
わな．．

そして、何より右ハンだと運転し難い．．

大抵、椅子とペダルが正対して居らず、
ペダルが左寄りだから。
(ホイール・ハウスとの干渉回避)

これが違和感のモト。
「フィット感」がダイナシなの。

Answer 7

ポルシェさんに右ハンドル頼むと

忘れた頃に納車してくれます

Answer 8

本国と同じハンドル位置のほうがブレーキや
ステアリングなどの設備を無理な設計にせず
故障の防止や操作性の適正化につながるので
本国位置の場合が多いです

特にスポーツカーは操作に関わる部分は重要ですからね

Answer 9

日本は、左ハンドルのままでも車検が通りますから
左ハンドルの比率が高いです。