なぜフェアレディＺはポルシェの半額以下なのに売れないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

フェアレディＺのコンセプトはプァマンズポルシェ。
ポルシェの半額以下で買えるのがフェアレディＺのコンセプトだと思うのですが。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
フェアレディＺの価格は５００万円前後ですが。
ポルシェのボクスター・ケイマンの価格は１０００万円前後。
ポルシェの９１１の価格は２０００万円前後ですが。
フェアレディＺてポルシェの半額どころか９１１の２５％の価格ですが。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
フェアレディＺの価格が高いとドヤ顔で語る人がいますが。
ですが初代フェアレディＺのプァマンズ・ポルシェというコンセプトは今のフェアレディＺにも生きていると思うのですが。

と質問したら。
価格は半額でも性能も半額では意味がない。
という回答がありそうですが。

１０００万円のケイマンは３５０馬力ですが。
５００万円のフェアレディＺは３３６馬力ですが。
馬力は半額ではありませんが。

それはそれとして。
フェアレディＺてポルシェ・ケイマンの半額。
フェアレディＺてポルシェ９１１の２５％の価格ですが。
なぜフェアレディＺは安いのに売れないのですか。

と質問したら。
ポルシェとフェアレディＺのブランド力の差。
という回答がありそうですが。

確かに９１１には伝統がありますが。
ケイマンてまだなんの歴史も伝統がないと思いますけど。
フェアレディＺはＺカーという伝統がありますけど。

それはそれとして。
今でもフェアレディＺはプァマンズホルシェの価格を守っていると思うのですが。
なのになぜフェアレディＺは値段が高いなどとドヤ顔で語る人がいるのですか。
フェアレディＺて安いと思うのですが。

Answer 1

海外での話だと、日本人がヒュンダイ買わないのと同じでしょ？
ヨーロッパの人はわざわざ日本車を新車で買いません。
あと関税っていう概念が抜け落ちています。もう少し勉強する必要がありますね。

日本国内だと単純に見栄をはれないからでしょ？
ポルシェに乗っているって言われるのと、日産って言われるのとではそのあとの話の展開は全く変わりますよ。

金額が半額だから半分は売れるだろうという短絡的発想はやめたほうがいいですよ。嗜好品にはそんな考え方はナンセンスです。

Answer 2

ボディスタイルにもう少しインパクトが欲しいと思う。ボディのスタイルでかなり売れ行きが変わると思う。

Answer 3

貧乏人のポルシェと言うのは911に比べてだと思います。

2019のポルシェ社の2019年アニュアルレポートによると、70％がマカンとカイエンと言うSUVで911は34000台の生産でした。

で、その34000台の内、EUで18000台、USで9200台と80％がこのマーケットで売れている訳です。
Zがそのマーケットで売れるかどうかが一番のポイントな訳ですが、
EUではZなどお呼びで無いし、USマーケットでもイマイチ。

ちなみに911の日本販売は1766台、中共が1414台、南朝鮮はたったの100台。
日本と中共を合算してもUSのマーケットには全く及びません。

・・・・ポルシェ社の公表データで判ります。

日本の方が中共より売れるという事は特異的で、
Zが安けりゃ売れると言う訳では無い事を示しているでしょう。

余程のモノ好きで無いとボッタクリポルシェは買わないでしょうね。

私は991.2ターボを買いましたが、Zは初めから候補に上がりませんでした。

Answer 4

魅力が無いからです。

Answer 5

現地だとケイマン500万くらいで買えるからね。

Answer 6

新型のプロトタイプが発表されましたね。
日産の、「NISSAN NEXT From AtoZ」に期待大です。

今度は人気でそうな予感がします。

Answer 7

ポルシェは４ＷＤのＳＵＶメーカーだよ。
ＳＵＶの生産量が８０％突破しているので。
安造りのスポーツカーは、日本と中国向けだよ。

ポルシェの中古スポーツカーはエンジン不調の個体が多いからバカ外人すら買わない。

軽自動車のチューニングカーが買えない生活まで没落してから、試しに買うのが妥当だよ。

Answer 8

価格についてですが、718 Caymanも911 Carreraも最上級グレードはそれくらいしますが、一般的なグレードはそんなに高くないですよ。

718 Cayman \7,730,000
911 Carrera \13,980,000

初代フェアレディZは、当時、米国日産の社長であった片山豊さんが、アメリカ市場でのニーズに適合した新しいスポーツカーの開発を日産本社に要請し、「ジャガー・Eタイプのような車」を作って欲しいと、具体的な要望を出したと言われています。
これに応えて開発されたのが初代Zであり、そのスタイリングは、片山さんの期待を十分に満たすものとなったそうです。
また、エンジン類は扱いやすいシンプルな構造にしており、ポルシェの高性能だが複雑な構造に対して、手荒な取り扱いにも耐えることができ、信頼性が高く整備も容易で、アメリカ市場でのユーザーニーズに合致させるというコンセプトにマッチしたものになっています。
なので、コンセプトがプアマンズポルシェというのは、ちょっと違う気がします。

新型のZ35は、ベースモデルでも500万以上になると言われていますので、決して安い車とは思いません。
それでも、海外のスポーツカーと比べると、やはり安いイメージは拭えないですね。

Answer 9

費用対効果の問題では？
PORSCHEは2000万円でも安い。と思わせる性能が有る。

Ｚは500万円でもそれを超えられない。

お金がある人には、安かろう悪かろうは、なんの価値も無い。と云う事では？