ポルシェ911のタイプ996型カレラを中古で購入しようと計画していますが、年間維持費、または車検整備についてなのですが、例えば、日本のR35GTRやNSXを所有する維持費に相当する金額ですか？

Question

もしそうであるならば、購入を断念しようと思っています。私ごときには不可能ですので。
このあたりが頭が悪いためか、良く理解出来ませんので教えて頂ければ幸いです。
誹謗中傷はご遠慮下さい。

Answer 1

996に関して以下の記載があります。
まあ、不要な金額はあれど、RRのポルシェのタイヤ交換は非常に交換サイクルが早く認定タイヤをディラーで交換していると40万コース。一般のお店でも20万コースです





https://www.sankeibiz.jp/econome/news/160703/ecd1607031710002-n5.htm

Answer 2

997後期所有時の場合は車検時50万（タイヤ4本交換含む）、年間維持費10～20万（オイル、点検代等）でした。

996だと流石に古いのでよほどメンテされた個体でない限り故障等発生する可能性は大です。安いのでちょっと乗っては売却する人多数なのでメンテもされていない場合が多い。特に相場より安い個体は絶対やめたほうがいいです。故障したら輸入車ですので部品自体はポルシェの方が高くなると思います。

狙うならワンオーナー車でポルシェセンターでメンテを定期的に受けている個体がベストですがなかなか無いと思います。

Answer 3

空冷のしか所有したことないけどポルシェは金かかりますよ
ポルシェは新しいうちは壊れないが古く距離走ると途端に壊れだすとにかく部品代が半端じゃないですバッテリーだけで数万円いつ壊れるか気にしながら乗るのは苦痛ですよ
近所に996買った人何人かいるけどみな数ヶ月で手放してます値段安いのに維持費の方がかかるからのようです

Answer 4

ディーラ整備の12ヶ月定期点検（基本料4万円）と
オイル＋フィルターも同時交換（4万円）で8万円
その他にワイパーとエアコンフィルター（各1万円程度）は
必ずと言って良いほど交換を勧めてきます。
ですから12ヶ月定期点検だけでも10万円は必要です。

その他にはＮ指定タイヤが4本で20万円前後します。

996ですから経年による水回りのトラブルに用心しながらの
維持になると思います。
そろそろエキスパンションタンクが割れたりする時期かと思います。
因みにラジエターがフロントの左右に各１個有りますので
ホース交換は２か所の交換になるので普通の輸入車よりも
倍の部品代と工賃が必要になると思いますが
私自身は経験していないので費用は不明です。