中古のポルシェ９１１の購入について。現在ＢＭＷ１２０クーペ（2011年式 走行3,100キロ）に乗っています。来月最初の車検を迎えるので、思い切ってポルシェ９１１に乗り換えようと考えています。

Question

予算４００万円（諸経費を除く車輌本体価格）で探したところ、９９６（2004年式 後期モデル 走行3,000キロ 車輌本体価格４００万円）と、９９７（2005年式 前期モデル 走行50,000キロ 車輌本体価格４５０万円）がヒットしました。
ご承知のとおり、９９６はティアードロップ（涙滴）といわれるヘッドライトが不評なモデルですが、驚くほど少ない走行距離で、外装、内装ともに新車同様です。
対する９９７は私の好きな丸型ヘッドライトで、内装も高級感が増し、中古車市場で強気な価格設定となっています。
車に詳しい皆さんなら、どちらを購入されますか？
ご教示いただけると幸甚です。

補足

ボクスターやケイマンも検討しましたが、やはり持つなら９１１と考えてしまいます。 販売店は、「不人気でも、走行3,000キロの９９６はお宝です。数年乗っても数千キロ（私の走行パターン）ですので、リセールも高額が期待できます。」とのことです。 セールストークと、ヘッドライトを差引いても、新車同様の９９６を目の当たりにすると心が揺らます。

Answer 1

好きな方買いましょ。
997でしょ。
知り合いの355
ガレージ保管で
シートも左右ともバケットに交換
それで約5万キロ近く乗り
シート元に戻して
メーターもネットで見つけた車検ごとに頼んでる業者で8000キロに戻して超有名フェラーリショップに売却。
内外装ピカピカでまずバレない。
車って太陽に当たらないと本当に痛まない。
物凄いプライスで店頭に出ててひと月ほどで売れてました。
中古は自分が最初から見てた場合除いて距離はただの数字くらいに思ってた方がいいですよ。

Answer 2

乗り比べると、９９６と９９７の差は歴然です。

それも、インテリア、エクステリア、走り、すべてに亘ってですよ。

結果は自ずと見えてきます。

Answer 3

９９６は外装もさることながらインパネも？です。本当は９１１ではないのではないかと思えるほどで、仮に買われても羨ましくありません。ここは是非とも９９７で。

Answer 4

昨年同じ内容で、検討を重ねました。S2000からの乗り換えでしたが、結局S2000は手元に置いて、日常に使う車を、メルセデスのEにしました。

996は不人気なので、走行が少なくても価格の低下は避けられないと思います、乗る距離が少ないのであれば997の方が値落ちは少ないはず。

見た目も、ボクスターと同じ996より997がいいですね。

Answer 5

９９６のグレードは何ですか？
せめてターボかＧＴ３でないとお勧めしません。
なぜかって、自分が後期カレラ２Ｔｉｐで後悔してるから。
せめて6ＭＴにしとけばよかったよ。
９９６ヘッドライトが黄色くなるし、社外パーツも少ないし。
リセールも高額もどうかな？
で、カレラ２・４なら９９７
ＧＴ３やターボなら3000ｋｍの９９６はお勧めです。

後悔のないように・・・

Answer 6

ポルシェ９１１のパフォーマンスを求めるのか、あの形の所有欲を満たしたいのかで、決まると思うのですが、パフォーマンスを求めるなら、９９６を買って、５年後ぐらいに売却でしょうか。５年も走れば、当初のパフォーマンスもなくなると思いますし。

逆に、あの形の所有欲なら、９９７でしょうか。

私なら、パフォーマンスよりも、所有欲の方が強いですので、形が好きな方を選びます。

Answer 7

初めまして！一従業員ですが業界の者です！当社では『新車そっくりさん』という商品を提供しており、内外装共に新車レベルまで仕上げ、オイルなどの消耗品もチェックを行ない、必要であれば交換します！その仕上がりに自身があるので、新車購入時につく三年間のかなり保証範囲の広いものと同等クラスの保証を一年つけ、きぼうがあれば三年の延長も別途費用が発生しますが付帯可能です！そして支払いは２４回払いでは無利息の均等払いですので、毎月二万円を切る負担で済む事が多いので、好きなタイプの車両を購入してライフロードが提供する新車そっくりさんをご利用頂くのが一番納得される方法だと思います！
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