なぜＲＲとかＭＲてＦＲみたいにドリフトしないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

ＲＲもＭＲもＦＲも後輪駆動だからアクセルでタイヤをコントロールするのは同じだと思うのですが。
よく分からないのですが。
なぜＲＲとかＭＲてアクセルでＦＲみたいにドリフトできないのですか。

と質問したら。
ＲＲとＭＲはオーバーステアだから。
という回答がありそうですが。

なぜＦＲみたいにアクセルでオーバーステアからアンダーステアにできないのですか。
運転が下手なのですか。

それはそれとして。
例えばＭＲのポルシェ・ケイマンとかＲＲのポルシェ９１１でドリフト走行する人ていないと思うのですが。
なぜＲＲとかＭＲてドリフト走行しないのですか。

余談ですが。
雨とか雪とか砂の上ならドリフトできる。
という質問ではないと思いますが。

Answer 1

F-1でもドリフトするよ
一流のレーサーならドリフトコントロールくらい自在で当たり前

Answer 2

MR
https://www.youtube.com/watch?v=AjAghR2TABM
RR
https://www.youtube.com/watch?v=Pna4UWXkVKI

Answer 3

駆動輪に掛かる荷重が大きいからですな。
エンジンの重さが後輪（駆動輪）に掛かっているので、タイヤが強く地面に押しつけられていてグリップが強く、だからなかなか滑らない。
その強いグリップをもってしても滑り出すほどの荷重移動をしてしまうと、ドリフトを通り越してスピンになる。

Answer 4

しますよ。

Answer 5

そもそも外車でドリフトしている人が少ない気が、、、

単純に需要の問題では？

某車番組ではジェ●ミー・クラークソンやリ●ャード・ハモンドは
試乗レポで気が乗ってきたらドリフトしてたけど
ポルシェやMRスーパーカーでも平気でドリフトしてたから
構造的に出来ないなんてことは無いと思います。

ただ、お高い車ですし、タイヤもバカ高いので
そういったバカな乗り方をする人が現実でいないだけではないでしょうか？

某車漫画ではMRのNSXがラスボス扱いでしたし
おきて破りのやつもいましたし

Answer 6

しますよ
貴方が無知なだけです

Answer 7

ある程度速度のある状況でのドリフトでは滑っている後輪の挙動を制御する為にフロントの慣性力も必要とするのですが、RRやMRでは後輪側の方が重いためにフロントの慣性力が足りないのです。
MRなら技量があれば出来ないこともないそうですけど、RRは後輪が流れるとまず立て直せないそうです。