ポルシェ911のタルガモデルですが、ボクのような初心者にはどこがどう格好良いのか分かりません。 あのデザインのどのあたりが格好良いのですか？

Answer 1

見た目の格好良さよりも、他にはないオリジナリティーや歴史的背景を愛でるものだと思います。
少なくとも機能的にはメリットは一つもなく逆にオープンモデルより重くて風の巻き込みも大きいなどデメリットのほうが多いですが、それを承知で敢えてタルガを選ぶ一部のマニア向けの製品ですからね。

Answer 2

車に限らず、個人の感性がありますから、分からない人には分かりません。
その答えを求めたところで意味がないと思います。
主さんは、どの車が良いと思いますか?
そのように思うことが、ポルシェファンにもあります。

Answer 3

最新のタルガの事を仰ってると思いますが、最初期のタルガも同じくBピラーがメタリックの分厚い物です。
つまり、最初期と最新が同じ形なのです ポルシェらしいと言えばポルシェらしいですね


当時アメリカでオープンカーが危険だと言う事で禁止になる噂がありその対応策としてでっかいBピラーを備えたタルガが誕生しました。

当初もクーペに比べ人気は有りませんでしたが、近年は台数も少なく、独特のスタイルもあってか人気は確実に上がってきていますよ！

かっこいいか、悪いからその人の好みですねー

Answer 4

まず、ポルシェ911はかっこいいというのが一般的な認識です。

基本のスタイル、レイアウトも変えずに脈々と作られ続けているという歴史がそう感じさせるのかもしれません。

一般的な話ですから、嫌いだという人もいるはず。

自分はポルシェは、あまり好きじゃないんですけど、とても買えるような車じゃなく、そのひがみが90%くらい入っているはず。


そういう人間が言う事なんですけど・・・
私は、昔のポルシェですけど、ノーマルよりもタルガの方が好きです。

今のポルシェは、大きくなった感じもしますし、丸みを帯びてメリハリがなくなった気もします。


ただ、タルガトップは、格好云々前に実用性の面では、面白いと思っています。
オープンカーでは普段は幌で、対候性が悪いですし、ハードトップは取り付けや保管で苦労します。
サンルーフでは開口部が狭く、さみしいですね。
電動のメタルトップという手もあるんでしょうけど、重くなりますよね。

完ぺきとは言えないですけど、クローズドとオープンの両立としては、優れたアイデアだと思います。


ちなみに「タルガトップ」というのはポルシェの登録商標です。
タルガの語源はイタリア語で「盾」という事です。
イタリアで行われていた「タルガ・フローリオ・レース」でポルシェが連勝した記念という事だそうですが、外した屋根が盾のように見えるという話も聞いたことがあります。



本当に余計な事ですけど、歴史を知ると、見方は変わってくるかも。

Answer 5

初心者、ベテラン関係ない。 自分が見て好きなモノを選べばいいだけだと思います。 特に恰好などは自分の感性で選ぶ。

Answer 6

私もそう思いますがいちいちディスったりはしません。

Answer 7

同感です。
911でいちばんカッコ悪く見えます。