ポルシェ・959（Porsche 959 ）は、当時のポルシェが持つ技術を結集した1台であった。 という表現になるのはなぜでしょうか？

Question

他の カレラGT や ポルシェ・911 GT1 当時のポルシェが持つ技術を結集した1台であったという表現がありません。なぜ 959だけポルシェが持つ技術を結集した1台であった。と書いてあるのでしょうか？

補足

カレラGT や ポルシェ・911 GT1に書いてない理由を教えてください

Answer 1

何に書いてあるって？

Answer 2

それらしい回答が出てるけど実際には違うと思うんだよ。

カレラGT 、GT1、そして918スパイダー、これらの共通点は全てミドシップでしかも限定車ということ。
これは、ポルシェの開発陣はミッドシップの方がRRよりもパフォーマンスに優れる事を知っていながら、RRを捨てる事が許されないそのストレスを解消するためのものではないかとオレは思うのよ。

だからあなたが挙げたミドシップスーパースポーツはあくまでもレース車をデチューンしたロードカーという建前で、それらに技術を結集したなんて口が裂けても言えないという大人の事情なのではと思うワケ。

Answer 3

↓Porsche Experience Day 2018にて

https://i.imgur.com/DY7GTCh.jpg

背後の砂漠の絵面は張りぼてですけど、車自体は1986年のパリダカで総合2位入賞の実物。ドライバーはあのJ.イクスさん。

959に関してはaay********さん言われる通りです。

Answer 4

開発コンセプトってか目指す方向が違うからですよ

959は、世界ラリー選手権 (WRC) と世界耐久選手権（WEC）の両方への参加が目的でしたので非常に目標を高く掲げた車でした。

実際は、グループBの消滅でWRCへの参戦ができなかったけど、959はパリ－ダカール・ラリーで輝かしい戦績を残せたし、1986年のル・マン24時間レースではクラス優勝だし、総合成績もグループCカーに割って7位で完走を果たしたんだよね。


ちなみに、カレラGTは、次期GTクラスレーシングカーとして開発されたけど、目指した物は、マクラーレン・F1、メルセデス・ベンツ・SLRマクラーレン、みたいな車で実際のレースカーとはかけ離れたロードカーですよ。


911 GT1（Porsche 911GT1 ）は、カレラGTとは逆にポルシェがル・マン24時間レースに参戦するために993型のポルシェ・911をベースに開発した、グループGT1規定のスポーツカーです


纏めて回答すると959はWRC/WECに参戦するため、当時のポルシェの技術を全て注ぎこんだ車

カレラGTは、色々な技術をつぎ込んだけど、レースカーでは無く、前提はロードカーです

911GT1は単純にレーシングカーを公道で走れるようにデチューンした車です。

Answer 5

1980年代中盤で可変トルクスプリット式フルタイム４WDが画期的だったから。
スポーツ４WDはアウディが既にURクワトロで実現していたけどアウディのクワトロシステムは状況に応じて駆動力の配分が出来るシステムでは無かった。
車両の状況に応じて前後の駆動力配分を自動制御する仕組みは、その後の全ての4WDシステムの基礎となる位の技術的快挙なんで、959は他の車種に比べて絶大な評価を得る。
BNR32(8代目スカイラインGT-R)は正に959の日産的アレンジ版。発売当時は「959と同じ」と良く書かれていたもんです。

Answer 6

常に最新技術を集結しているから。
「最新のポルシェが最良のポルシェ」という言葉に集約されています。

Answer 7

ポルシェ・959（Porsche 959 ）は、当時のポルシェが持つ技術を結集した1台であった。


ポルシェのレース用４輪駆動車

ロードレース

オフロードレース