ポルシェ911が維持できるなら 新車のフェラーリやランボルギーニも 維持できますよね？

Answer 1

10万キロ超えるポルシェはありますが、フェラーリやランボは滅多に見ないですよね。
フェラーリ等は、3～4年2万キロ位で転売して新しいフェラーリ買った方が安く乗れます。
エンジンを降ろす整備をしたら最低100万位します。
ポルシェはフェラーリより耐久性がありますが、それでもエンジンを降ろす事ありますが、降ろす事を考えてます。

ポルシェの耐久性ですが、昔の場合元々排気量あたりのエンジンの出力が低く高回転が苦手でしたので壊れる要素は無かったですが、GT-3のエンジンはどうでしょうかね。

ポルシェもフェラーリもターボエンジンになりエンジンの耐久性はリセットされたので、どうでしょうね。

維持で言えば、2台続けてポルシェ維持してますのでサラリーマンでも家庭持ちでも可能です。
フェラーリも距離を乗らないなら可能と思いますが、初期投資の金額が結構行きますので。
距離を乗らないなら、10年でクラウン1台位の費用で乗れると思います。10年後売った場合買値より高くなる可能性ありますし。

Answer 2

無理です。イタリア車とドイツ車は違うものです。

Answer 3

基本イタリア車、とりわけランボ、フェラーリは整備代、パーツ代、整備スパンどれを取ってもポルシェより高いですよ。
維持費として
ポルシェ＜フェラーリ＜ランボの順では無いでしょうか。

Answer 4

ポルシェ911の方が維持は楽です。フェラーリやランボルギーニのどの車種の事をおっしゃっているかは分かりませんが、維持費はフェラーリ、ランボルギーニの方がかかります。
それにポルシェはドイツ車ですし、他の国の車より圧倒的に故障が少ないですよ

Answer 5

ポルシェの方が断然維持費低いと思うよ
まず故障率(耐久性)が全然違うし
タイヤやその他メンテ費用で比べても結構違う

ポルシェが空冷だというならまた話は変わってくるけど
そうなると程度も絡んでくるから何とも言い難い
まぁ新車ポルシェと同等に考えてると、痛い目見るよ