クルマの出来の差がわかるのはブレーキングから始まってコーナーでどれだけ速く曲がれるか、そしてそのスピード領域からアクセルオンでどれだけトラクションが掛かって前に進ませれるかの繰り返しだと思います。

Question

ポルシェ911とGTRR35ではどちらが速く走れるのでしょうか？

所謂、走行性能はどちらが高いのでしょうか？

車体重量のバランスとかもあるから単純じゃないですが、今はどちらに軍配が上がりますか？

Answer 1

＞ブレーキングから始まってコーナーでどれだけ速く曲がれるか
・・・このためには、とにかくまず軽い車であること。
重いとブレーキも悪く、コーナー最悪になります。

＞アクセルオンでどれだけトラクションが掛かって前に進ませれるか
・・・ステアリングを真っ直ぐに戻してからのトラクションは、９１１は素晴らしいです。よくもまああんなに薄いタイヤでトラクションが得られるものだと感心します。

が、９１１はコーナー最悪。
レーサーが口々に「911は直線番長」と言ってます。
元F１レーサーの中島悟さんは「エンジンの位置が間違ってる。もし僕が開発ドライバーなら、水平対向止めて、エンジンの位置を変える」とまで言い切っています。

GTRはブレーキ最悪。重すぎるからです。
BestMoterTVでGTRを筑波で走らせる企画がありましたが（今もYouTubeで見られるはずです）、３周しただけでブレーキがタレちゃいました。

本気でサーキットを走るなら、
どちらも、まずは重い。特にGTRは重過ぎ。

二台とも、真っ直ぐでアクセル踏んづけて「どうだ！速いだろぉ！」と言うための車。それ以上を期待すると、必ず裏切られます。

Answer 2

911のほうが全然速いですよ。

Answer 3

ニュルブルクリンク市販車ランキングで
911は、２位
GTRは、14位で国産なら最速ですが、911は、ベスト10に３台ランキングしていますから、格が違いますね。

Answer 4

911は後ろにエンジンがあるため凄く乗り辛かったです。
アクセルを踏むと前が浮く感じです。
ダウンフォースが効いてくる速度での走行はいいのですが、それ以下での走行がゴミ
買って損しました。3年で売りました。

対してr35は乗りやすいです。
浮く感じも無く、安心してアクセルを踏めます。

私のような素人がサーキットで走った場合はr35の方がタイムは良いです。
プロが走った場合でもそうなんじゃないですかね？