ポルシェ911。 中古の型落ちを検討しました。 タイヤは正規ディーラーで安くても7万もするのに８０００キロ程度しか走れないのですか？

Question

エンジンオイルはそれなりに品質の良いものを使ってくれればなんでも良いと言われましたがタイヤだけはディーラー指定のタイヤ以外は許さないと言われました。
耐久性の高いタイヤでさえこの程度しか走れないのですか？
私の調べによるとレクサスLCより5〜6倍の費用がかかりそうです。
5年で維持費100万で済んだら安い方ですか？

Answer 1

型落ちって991でしょうか？

Ｎタイヤ（ｐｃ公認）で8000Ｋｍしか走行できないってレースで走ってのことでは？ 僕の991現在12000Ｋｍ走ってますが溝はまだまだあります（ピレリーＰＺＥＲＯ）3月に車検受けました。

各地にはポルシェ専門の修理屋さんの沢山あります、僕はディラーで買いましたが整備や車検は町の修理屋に出してますが未だ故障は0です。

オイルはモービル1です、なぜなら6000Ｋｍくらいの目安で交換できますから、安価なオイルで頻繁に交換するより良いと思うから。

維持費については中古の場合当たり外れがあるので何とも言えませんが5年で100万微妙かも？

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

ディーラーへポルシェ認証タイヤしか受け付けてません。

でも車検は荷重とサイズが合えば何処のメーカータイヤでも受かるので、問題無いけど。

私はミシュランの同サイズ、速度、荷重が合うミシュランPSS入れてます。

値段もネット購入でタイヤ屋での組み付けでディーラー販売価格の半値くらいで済ませてますよ。
車種は987-120ケイマン

もっと安上げならアジアンタイヤ入れてる方も居ます。

Answer 3

ＰＣならＮ１しかないですが、専門店でＮ０があればそれでも良いです。
なお保証継続しないなら、Ｎタイヤじゃなくてもいいですよ。
Ｎでも２万キロは十分使えます。

Answer 4

タイヤはメーカー指定タイヤ（Nマーク)の事ですね。
私の911はピレリとミシュランしか有りません。
どちらかを選ぶしか有りません。

いっそのこと、中古ホイルと新品タイヤで一式交換して、
ディーラーに出す時に純正に付け替えようかとも考えています。

タイヤだけだと専門店で買うと4本で30万切るくらいです。
タイヤ代金はガソリン代金の2倍以上の「1㎞走行当り20～50円」掛かります。

オイルは自分で交換しています。
推奨オイルのモービル１の５W-50とオイル屋さんに混合してもらっている12.5W-60です。

修理費は国産の大体2倍くらいでは無いでしょうか。

Answer 5

空冷９１１を１０年間所有してました。
タイヤは一本の値段ですか？
私はプリジストンポテンザ当時７１１を好んで履いてましたが、４本で１２万円程度でしたかね。
２万キロ位は走れたと思います。
オイルは私の場合はディーラーじゃなく付き合ってた専門店推奨のものリッター３千円位のやつでしたが、だいたい９リッター入りますが、３千キロ毎にやってました。ディーラーよりだいぶ安いと思いますが、それでも５年で１００万って事は無いですね、程度の良い車両でも年間３０万円は見ておいた方がいいです。

Answer 6

911を20年所有してましたが車検は全部ユーザー車検でメンテをディーラーに出した事がありません。故障は全く無し。近くの整備屋でファンベルトを２本交換15,000円をしたくらいで他に整備費は掛かってないですね。
オイル交換をディーラーに持って行ったら税込み6万って言われて腰が抜けそうになったので日産のオイル交換サービスディというので5,000円でやって貰ったくらい。なので20年でメンテ費用なんて2万くらいでした。

タイヤは当時3社以外のものは保証対象外になると言われたのでピレリーを履いてましたがヒビ割れするくらいまで履いてましたよ。8千㎞なんてあり得ませんね。

Answer 7

こんにちは。

ポルシェの維持費は5年で100万では無理です。
1年で50万ならOKです。

ポルシェに限らず、外車は新車で購入して無料保証期間が過ぎたら買い替えるもの。でないともう1台買えるほど修理費や維持費が掛かります。

また、密集した住宅街に住んでいると、アイドリングの音がうるさいと苦情がきます。

Answer 8

ポルシェのタイヤはパフォーマンスを発揮できるように
Ｎ指定と言う規格に沿ったタイヤを履くことを推奨しています。
そのタイヤがミシュランやコンチネンタルやブリヂストンの
上級グレードの価格の高い物ばかりなのです。