ポルシェ911の認定中古車を購入しようと思っています。憧れだった911ターボsを検討しているのですが、ターボs付いているPCCBについて質問です。ネットで色々調べていたのですが、PCCBは耐久性がないとかすぐ交換にな

Question

るなど噂が結構見られたのですが、ポルシェが謳っているように高耐久とは嘘なのでしょうか？自分はサーキット走行とかは考えてませんが、街乗りでも変わらないのでしょうか？交換に高額なお金がかかるとなると、普通のターボを買った方が良いのかなと思ってしまいます…。ポルシェに詳しい方、ポルシェオーナーの方、どうかアドバイスをお願い致します！

Answer 1

ターボSが欲しいならそんなん気にしないです。故障も引っくるめてそのグレードが良いってのがホントのファンですから。故障を危惧するならターボにしときなはれです。

Answer 2

991なのか、997なのかそれとも996なのか。911なんて一括りで語る輩に、本当に好きなのか問いたい。
PCCBは世代によって性能が異なります。

オプションなのでPCCBを使っている人は少ないので、あまり交換の話も聞かないけど街乗りならお勧めと言われます。
汚れませんね。私はCayman GTSでPCCB仕様を所有してますが、いつみても綺麗です。

また、ローターはメタルにすることもできない事もないので、PCCBローターを使い切ってもいいと思います。

Answer 3

通常の乗り方で、ローターが交換になることは、ほぼありません。
ブレーキパットは、交換です。

Answer 4

そのクラス買うなら 部品代でうだうだ言うべきでは無いです。 他のところも普通に壊れますから。壊れたら直せばいいだけです。欲しいのを買いましょう。

Answer 5

サーキットではブレーキの作動温度が800℃以上とかです そのレベルで耐久性を出すためのカーボンブレーキなのでソレ以下の温度では減りも早く耐久性ありません 部品も高額なので町のりだけなら標準ブレーキ選ばないとブレーキパッドだけで数十万円コートてす