兄からセカンドカーのレガシィBPを譲り受けました。ちなみにもう一台ポルシェ911があります。BPは通勤に使用のみで、距離が8万キロと多いです。最近スバルで車検をとったばかりですが20万以上か

Question

かったらしいです。エンジンは快調ですが、足回りがもうダメで乗り心地が最悪です。足回りは純正ショックにビルシュタインのバネで一度も変えていません。ちなみにA型のGTです。エンジン関係はノーマルですが、なぜかブーストコントローラが付いています。

足回りですがローダウンして、多少硬くてもドイツ車のように地面に張り付くような車高調のオススメはありますか？兄のポルシェが最高のあしなので。サーキットを走る訳ではないので高価で硬い物は必要ないですが、減衰力が調整できる物がいいです。純正のビル足に社外スプリングも考えましたが、硬いのと高いのでやめした。

後は足回りのブッシュ類ですが結構変える箇所があるのでしょうか？金額はどれくらいかかるのでしょうか？社外品もあるのかな？

どれくらい乗るか分かりませんが、8万キロなのでエンジンはいじらず、リフレッシュして10キロは乗りたいです。

よろしくお願いします。

Answer 1

車高短に改造しても、サスペンションストロークが減る上に、ロールセンターが下がって、何を付け様が突き上げるくせに腰砕けの、貧乏くさい走りになるだけです。
まともなノーマルに戻せば良いんじゃありませんか。

Answer 2

＞なぜかブーストコントローラが付いています。
何故、なぜかなのか？NAならなぜかですが。

Answer 3

10キロしか乗らないのなら、なにもしない方がいいと思いますよ