ポルシェ 911 のみんなの質問
プロフェッサーさん
2013.8.30 12:28
補足
沢山のご回答有り難うございます。 ベストアンサーは投票にて決めさせていただこうと思います。
wak********さん
2013.8.30 12:38
乗りこなす、と言った意味ではポルシェ911ターボだと思います。
ご存知の通りRRであるため、リアにトラクションがかかる分には良いのですが、同時にフロントが軽すぎる状態になり、フル加速中にハイドロプレーニングや砂を噛んだ状態になると非常に危険です。また、リアがスライドしたらカウンターを当てるヒマが無いほど早く流れてしまうので、ポルシェの多くの事故車はリアからガードレールなどにヒットしてエンジンも傷めてしまい廃車になるケースが多いです。
ホイールベースが短く小ぶりでハイパワーなので、サーキットやジムカーナでは優れた運動性能を発揮する場面の多いクルマですが、一般道でアンダーステアやテールスライドをくらった時には補正が非常に難しいクルマです。
ちなみに、国産のスポーツカーって何があります?
今の国産車に「スポーツカー」と呼べる自動車は無いと言っても良いと思います。
強いて言えばZくらいでしょうか。
あれは軽くて小さいので簡単です。
サンフレッチェ広島さん
2013.9.6 22:30
ランボルギーニ ムルシエラゴ
後ろの視界悪い。バックは恐怖でしかない。
ぬるぽさん
2013.9.6 01:41
GT-R
プロレーサー並みの実力がないと車に自分自身が操られて思い通りに運転なんてできませんよ。
HFDEOさん
2013.9.3 17:50
フェラーリF40。私はまっすぐ走らせる自信がない。
東京特許許可局さん
2013.8.30 21:49
BMW Z3のような、ボンネットの長い車は難しそうですね。
alf********さん
2013.8.30 13:27
国産しか知らないので。
MR2ターボ、FD3S。ポテンシャルを引き出そうとしたら
死ぬ覚悟が必要。
san********さん
2013.8.30 12:38
ポルシェ・・・・ギアが入りにくい・ハンドル重い・・・個体差が酷い・・・・
新車は乗った事無いからかも?
イタリア車もクラッチ固くて足が吊る・・・・・
国産ATがハンドルも軽いし、楽チン
スポーツカーほど疲れる車は無い。
難しいってより、疲れる。
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